職業駕駛不滿違停記點新制影響生計，交通部近日預告修法，路口、公車站十公尺及併排臨停等違規行為，將暫緩記點、維持罰款。不過引發路權團體反彈聲浪，交通部昨（14）日撤回草案預告，定調併排違停仍要記點，路口、公車站十公尺臨停罰款不記點。
路權團體轟併排太危險 交部撤案擬記點
計程車司機讓乘客下車，但路邊全是停車格，只好併排臨停。原本在交通部預告修法的草案裡「只罰款不記點」，但考量安全後，現在這部分又要修改。交通部長王國材表示，路權團體認為併排臨停很危險，因此決議仍要記點。
對此，台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾不滿說，若乘客的家樓下門口停一台摩托車，司機就無法停在門口，因為這就是併排停車，除了會被檢舉，又要被記點。
民眾叫車或攔車，可能導致併排，到底該載還是不載？部分職業駕駛好無奈，政府態度反覆也讓人無所適從。從六月底，交通違規記點制度調整，開放讓民眾檢舉，駕駛一旦違規，將罰款、記點，並承擔吊扣駕照風險。
此制度引發職業駕駛們抗議，7日雙方協議，交通劃線未改善前暫緩記點制度，但才隔一個禮拜，交通部卻又撤回草案，併排不只開罰，也要記點。
交通違規記點制度調整。圖／台視新聞併排恢復記點？民眾、職業駕駛有「異」見
李威爾認為交通部制度反覆改變，而當初訂法的立法委員現在也不知道躲到哪裡去，好像在看戲一樣。全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟則提到，閃躲併排可能會造成後方車輛發生交通意外，因此贊同併排記點做法，不過也說，會出現併排行為是道路交通規劃的設計問題，同時盼交通部能夠滾動式調整。
一項政策上路不到半年，因應民意緊急修正，根據交通部規劃，最快15日再重新預告新的修法草案，待相關配套完成後，明年六月將全面恢復記點。
台北／綜合報導 責任編輯／吳苡榛