台鐵明年元旦公司化前夕，鐵路人員「升資考試」登場，有高達297名司機員報考，導致明後天可上班的司機員不足，即便找來休假的司機員和駕駛督導支援開車，還是少60名司機員，因此6日、7日總共有86列次會停駛，另有13列次的區間車截短行駛。另外，最近有民眾想問何時會恢復早鳥票，台鐵回應，目前客座利用率還不到70%，暫不考慮。
報考司機員297人 找人上班後仍缺60人
外國遊客、本國民眾這幾天要搭台鐵的人得注意了，因為台鐵舉辦鐵路人員升資考試，6日、7日都會有列車受到影響，台鐵統計這次報考司機員有297人，因此緊急調度沒有報考而且剛好在休假的司機員以及駕駛督導等支援開車，但算一算還是缺60人，不得已只好停駛部分列車。
有民眾認為影響滿大，通勤會很容易遲到，也有人表示，國有國法、家有家規，規定怎麼樣就配合。
台鐵兩天86列次停駛 13列次截短行駛
6日主要是西部幹線和東部幹線非尖峰時段的區間車、區間快車，還有集集線區間車，一共63列次停駛，另有13班的區間車截短行駛，7日只有集集線區間車停駛23列次，台鐵為因應集集線連兩天停駛，在二水站至車埕站啟動公路客運接駁轉乘。
6日共63列次停駛。圖／台視新聞
7日共23列次停駛。圖／台視新聞自強號客座率若達70%以上 台鐵考慮恢復早鳥票
另外，台鐵去年9月起暫停實施推出早鳥票，時至今日已經超過一年，民眾關心有沒有機會恢復，台鐵運務處長劉雙火指出，比較尖峰的列車都換成比較大編組的EMU3000型，座位數變很多，所以整體的客座利用率只有61%左右，未來會看情況，如果像疫情之前的客座率大概75%、尖峰達80%，會考慮恢復早鳥票。
台鐵進一步解釋，當初推出早鳥票主要是為了分流，不過現在尖峰時段除了新自強號列車外，已經不會有一票難求的情形，因此暫時不會恢復販售。
台北／鄭伊珊、余苓瑀 責任編輯／林湘芸