10月21日發生科技公司員工旅遊，遊覽車與小客車碰撞釀成4死事故。國家運安會主委林信得今（2）日受訪表示，事故正在調查中，預計明年4月發布事實資料報告。據查，事故駕駛有多次超速紀錄，運安會已建議交通部未來應公布疲勞駕駛、超速慣犯等遊覽車業者黑名單；遊覽車全聯會也表達贊同，希望公布愈詳細愈好，也呼籲公路局正視疲勞駕駛問題。
科技公司員旅釀4死 運安會：明年4月發布報告
國道三號重大事故發生在今年10月21日，員工旅遊演變成遊覽車與小客車碰撞，釀成4死悲劇，運安會展開調查，預計明年4月發布事實資料報告。但根據了解，事故駕駛從2015年到去年，共有9次超速被取締紀錄，卻繼續開車上路，引發爭議。
健全遊覽車事故預計明年四月發布事實資料報告。圖／台視新聞業者資訊已有揭露 公路局：檢討呈現形式、內容
對此，運安會主委林信得已向交通部建議，若涉及疲勞駕駛或超速慣犯，未來應公布風評不好的遊覽車業者名單，提供民眾租賃前評估。運安會執行長林沛達進一步說明，針對遊覽車公司的考評資料，除了駕駛員違規案件數量外，違規類型也需要公布。
民眾聽聞後也紛紛認為，這是很好的建議，對搭乘遊覽車的乘客來說是一個保障，如果查到這台遊覽車是有前科的駕駛，就會避免搭乘。
公路局則回應，目前官網及監理服務網已揭露遊覽車客運業資訊，包含違反公路法及道交條例、特定違規件數及所屬駕駛人違規數，後續將檢討精進資訊呈現的形式及內容。
遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞表示，雖然當前公路局有統計駕駛人違規次數，但未公布違規樣態，等同僅做半套，像是超速、闖紅燈、酒駕及穿越平交道等重大違規，就跟違停、並排等違規的嚴重程度差很多。
加強自駕車行車安全 運安會：有事故將主動調查
另外，針對自駕車行車安全，林信得也指出，台灣其實沒有真正的自駕車，頂多是第2等級，僅為輔助功能，但有車商宣稱是2.5或接近第3等級，他直呼有點害人，未來車輛只要啟用先進駕駛輔助系統，一旦發生事故，無論有沒有傷亡都會主動立案調查，希望達到嚇阻作用以降低事故發生機率。
台北／綜合報導 責任編輯／吳苡榛