2018年10月21號，台鐵普悠瑪列車發生重大翻車事故，如今將屆滿5週年，但受害者家屬控訴，至今仍等不到事故真相，因為他們今年出庭時找到了新的疑點，當時列車行車記錄器的原檔，明明有清楚記載車廂編號、行車時間，但當年運安會調查所使用的影像卻模糊不清，時間的部分還被裁切掉，質疑會因此讓人算不出列車準確的時速，實際情況跟報告有很大的出入。
台鐵遭疑竄改關鍵影像 讓司機員扛全責
受害者家屬再提出新證據，質疑台鐵竄改關鍵影像，只為了把罪責推給司機員一人。
普悠瑪事故協會理事長董小羚說，行政院的調查報告，給的影片是沒有任何時間的。台北文明人權協會理事長張凱鈞就表示，時間很重要，因為這個時間會打臉行政院那份報告的翻車時間。
詭！運安會調查畫面畫質低 開庭影片截然不同
行政院運安會調查所使用的行車記錄器，低畫質且沒有註明時間，而家屬事後開庭取得的影片，畫質清晰，且有清楚載明時間及車廂編號等資料，重新檢視時間、距離、車速，發現跟運安會調查報告有很大的出入。
行政院運安會調查使用的行車記錄器畫面，低畫質且沒有時間。圖／台視新聞
家屬開庭取得的影片，畫質清晰且有時間等資料。圖／台視新聞調查報告有詭？！ 家屬批普悠瑪事故「疑點多」
運安會報告指出，出軌時間是下午4點49分27秒，出軌時速141公里，但從家屬申請來的行車記錄器原檔，27秒時根本尚未出軌，而且用時間距離來推算，這當下的時速只有133公里，根本未達翻車臨界點。
兩個畫面的出軌時間與時速不同，也會影響調查結果。圖／台視新聞普悠瑪事故受害家屬范銘浚說，「27秒的時候還沒有通過電門架，但是判決書27秒的時候，已經在這裡開始翻覆了，所以這是不合理的地方」。
台北文明人權協會理事長張凱鈞指出，「在標準時速之內翻車，代表是火車的問題，如果是超速翻車，可能是司機員的問題，我們依據法院得來的資料，是在標準時速內的」。
非台鐵提供！ 影片哪來的成羅生門
更詭異的是，家屬向交通部提出對影片的質疑，台鐵竟回覆「影像檔並非台鐵提供」，那影片哪來的，成了羅生門。
普悠瑪事故5週年，事故真相到底如何，受害者家屬還在等答案。
台北／綜合報導 責任編輯／網路中心