後疫情時代通膨嚴重，英國首相蘇納克（Rishi Sunak）4日正式宣布，取消英國二號高速鐵路從伯明罕到曼徹斯特的路段，省下來的錢將投資在交通基礎建設，期望能帶給國家跟人民更大的經濟效益。不過這項決定也引發反彈，包括部分保守黨自家議員都反對，認為縮減高鐵建設，會犧牲英國的長期發展，也可能讓大倫敦地區和北英格蘭之間的城鄉差距越來越大。
通膨成本增！ 英國縮減二號高鐵北段路線
後疫情時代，各國通膨嚴重，英國更是深受其害，4日首相蘇納克首次以首相身分在保守黨年度大會發言，也證實外界先前的揣測，宣布縮減英國二號高鐵興建計畫，取消從伯明罕到曼徹斯特的路段，他強調，「我們必須先控制住通膨，通膨是造成一切問題的元凶，不論是對於產業、工作、民眾存款或整體社會。」
擱置曼徹斯特路段 英相：投資交通基礎建設
英國二號高鐵總成本從原本的550億英鎊，飆升到超過1000億英鎊，約3.9兆台幣，對政府的財政構成龐大衝擊。不過，經歷20年規劃、原本是歐洲最大型基礎建設項目，預計增加英格蘭北部城市的工作機會，帶來更蓬勃的發展，如今只有倫敦到伯明罕的路段確定會完工，外界想知道省下來的錢去了哪裡？
蘇納克說，「我們會重新投資每一分錢，總共是360億英鎊，用在連接北部和中部上百項公共交通建設上，這表示會有360億英鎊，可以投資在能讓我們國家有真正改變的計畫。」
飽受物價飛漲所苦，還要繳交高額的稅金，英國民眾苦不堪言，蘇納克也藉此機會，向民眾信心喊話，「我明白大家希望減稅，我也希望能做到，我們會努力推行，但現在能給大家最佳減少經濟負擔的方法，是減少日常生活的必要開銷。」
英相縮減高鐵建設 保守黨自家議員也不挺
不過，縮減英國高鐵在政界引來批評，部分保守黨自家議員也不滿，認為這會引發大規模反保守黨的浪潮。
無望連結高鐵的曼徹斯特，市長伯納姆（Andy Burnham）更直言，在交通議題上，北部城市居民總是被視為二等公民。蘇納克的決定，對於英國經濟的效益如何，以及在廣大民眾之間接受度有多高，還有待觀察。
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