交通部盤點1000處「行人事故熱點」 要求11月底前提改善計畫

交通部盤點1000處行人發生事故頻率高的路口。圖/台視新聞(資料畫面)

為了擺脫「行人地獄」惡名,政府修法提高未停讓行人罰鍰、實施「路口安全大執法工作」,行政院核定行人交通安全政策綱領,交通部盤點1000處行人事故頻率高的路口,以北北基最多,交通部要求地方政府11月底前提報改善計畫。

交通部發布新聞稿說明,根據統計,今年1月至6月行人死亡及受傷呈現下降趨勢,其中行人死亡人數1月至3月微幅下降,4月至6月下降幅度加大,1月死亡人數為40人,6月則降至17人為至今最低;行人受傷部分,自3月開始呈現下降趨勢,1月受傷人數為1768人,至6月為1209人。

為更進一步改善行人交通安全,行政院8月17日核定行人交通安全政策綱領,為建置行人安全通行環境,交通部盤點最易肇事路口及行人活動聚集區域(如公共運輸場站、學校周邊…等),作為縣市研擬改善計畫之依據。

交通部表示,地點篩選是依據2020年至今年6月行人事故數據,參考運輸研究所相對嚴重度指標及相對頻率指標,針對行人事故頻率高,也就是發生件數較多與傷亡人數較多的路口排序,並套用內政部最新路網圖資進行標定,共盤點出直轄市400處、非直轄市300處、行人活動聚集區域300處,合計1000處最優先亟需改善路口

交通部指出,後續將由各縣市進一步評估確認納入改善計畫,若縣市有其他改善路口也可提出,縣市需在今年11月底前提報改善計畫,向內政部營建署或交通部公路局申請補助改善經費,另公路局及營建署於今年12月底前核定,明年至少完成600處,其餘路口將由各縣市依辦理需求研提計畫持續改善。

交通部也提到,中央補助地方交通工程改善不僅限於交通部所盤點1000處路口清單地點,其他改善地點也可透過「永續提升人行安全計畫」等提出申請補助,對於工程較為複雜且期程較長的計畫,2025年至2027年也可提報改善計畫,中央將持續補助縣市辦理相關路口改善。

責任編輯/林湘芸