往年民俗月通常為車市的傳統淡季，尤其今年鬼月從8月跨到9月，但今年市場買氣卻未受到太大影響，反而8月領牌年增2.9％，創下七年以來同期新高。對此車媒表示，因近期多家車廠趕新車上市，預接單優於預期，加上新車到港數量增加，車市預計會一路旺到明年。
雨過天晴！進口、國產齊發 車市有望旺到明年
看到等了許久的新車，終於從展示間開出準備交車，買賣雙方都露出開心笑容，2023車市強強滾，隨著國人消費習慣改變，以及各車廠促銷，即使民俗月從8月跨到9月，車市買氣卻淡季不淡。
汽車達人高英凱表示， 今年8月下旬就已經將近5場新車發表會，代表車廠即使民俗月還是會加碼行銷，這也是因為這幾年大家缺車、等車，等怕了。
8月領牌3.54萬輛，年增2.9％，為7年以來同期新高，創下車市最強鬼月，目前車市主流車款，逐漸擺脫供應短缺，加上市場對新車需求居高不下，在進口新車大量抵台後，造就一波車市榮景。
就有車商說，「前兩三年受到疫情、晶片影響，供應鏈還不是那麼的穩定，冬天來臨前是旺季，因為過年大家會換車，再加上景氣的問題，新車市場會稍微活絡一點」。
和泰車創最強8月 三陽、汎德營收年增逾1成
各指標車廠8月營收全出爐，龍頭車廠和泰車8月合併營收達228.6億元，年增31.2%，創歷史同期新高；三陽工業汽機車銷售成長，營收53.75億元，年增15.7%；汎德永業新車陸續抵台，較去年同期成長12.2%，皆超過一成成長動能；而裕隆集團受中華車新品牌MG發威挹注營收，包括裕日車表現也相對亮眼。
指標車廠8月營收表現。圖／非凡新聞
汽車達人高英凱也說，今年進口車有將近3成的成長，很大部分來自於豪華車，國產部分因為產線暑修，所以國產通常會在民俗月做產線切換。
展望9月，業者認為，儘管經濟情勢不確定性高，但多款小型SUV陸續上市可炒熱買氣，單月領牌數維持3.5萬輛以上，並預期下半年新車到港數量，會優於去年同期，對於整體市場訂單量成長可期。
台北／徐芷婕、吳國豪 責任編輯／林均