近幾個月許多地區發生乾旱，國際航運受到影響，巴拿馬運河就實施限制過境的船舶數量，而現在這個限航令，將延續至少10個月。不僅如此，就連內河運輸也受到影響，現在美國密西西比河的水位降低，推升駁船運價，光是這周的即期運費，漲幅就高達49%。
美密西西比河也鬧乾旱 駁船運價一周漲49%
乾巴巴的河床，石頭岩石裸露，被烈陽曬的又乾又燙，很難想像它其實是運輸船舶的河道，這是去年12月美國密西西比河的景象，當時有超過2千艘駁船擱淺，癱瘓了這條重要水道的商業營運，根據估計當時造成了200億美元的經濟損失。
西西比河被稱作是工業的運輸高速公路，因為位處重要地段，美國45%農產品出口都仰賴它。美國此時正準備開始採收黃豆和玉米，這些農產品靠著密西西比河運出，但每年10月是逢密西西比河低水位季節，尤其這兩年又更加嚴峻，也推升了駁船運價，根據美國農業部發布的資料顯示，密西西比河駁船貨運即期運費，周二漲到每噸23.34美元，比上周大漲49%，跟去年比漲幅也高達42%。
水位下降，內河運輸也跟著漲價。圖／翻攝自網路目前美國陸軍工程兵團派出16艘挖泥船，每天工作18小時，希望能夠保持港口深度，讓船隻通過，而目前國際運河巴拿馬也持續遭受乾旱所苦，當地管理局限制過境的船舶數量，而這個「限航令」恐怕還要延續至少10個月。
不過根據目前天氣預報，近期降雨仍會低於平均水準，不管是國際河道還是地區內河運輸，這陣子恐怕還得遭受到低水位所苦。
台北／綜合報導 責任編輯／網路中心