全球重要貿易航道巴拿馬運河正面臨缺水危機，由於當地氣候乾旱降雨不足，而雨水攸關運河的水位，運河的水位又攸關船隻的通過，巴拿馬運河管理局從今年一月起就限制每日貨輪通行的數量，導致塞船現象日趨嚴重。管理局表示，如果旱象未解，相關措施將維持一年，勢必對航運業者形成相當大的壓力。
巴拿馬運河缺水危機 「塞船」現象加劇
巴拿馬運河的貨物運輸佔全球海上貿易運輸量6％，更是東亞出口至美國東海岸的重要路線，如今巴拿馬運河面臨缺水危機，直接衝擊貨物運輸。
巴拿馬運河管理局副局長艾絲皮諾表示，「目前運河的船隻愈來愈多，我們開始有點擔心，因為距離12月愈來愈近，所有為耶誕節準備的貨物都在運送途中。」
運河管理局1月起 限制每日貨輪通行數
今年春、夏兩季是巴拿馬本世紀來降雨量最少的季節，運河管理局從1月起緊縮貨輪通行，從每天平均40艘減少為32艘，貨運大塞船的現象馬上出現，對供應鏈形成壓力。
分析師彼德桑德指出，這將對海運運費造成壓力，因為這些貨櫃從遠東地區進入美國墨西哥灣沿岸地區的要道，都要經過巴拿馬運河。
本世紀降雨最少季節 「限船令」恐更嚴格
巴拿馬運河的水來自兩座人工湖，而這兩座人工湖還要供應巴拿馬全國420萬人其中約一半人口的飲用水，再不下雨，限航令恐怕只會愈來愈嚴格。運河管理局副局長艾絲皮諾說，運氣好的話，明年5、6月雨季時能帶來充足的降雨，才可能解除禁令。
運河船隻等待時間 過去3-5天增為11天
目前在巴拿馬運河等待通過的船隻數量增加為130艘左右，等待時間也從過去的3至5天增加為11天，再不下雨，運輸業者和運河管理局都承受巨大壓力，而增加的成本最後勢必轉嫁給消費者。
國際中心／劉泳暐 編撰 責任編輯／吳苡榛