飛機和輪船的碳排量相當驚人，如何減少它們的碳排量、減輕地球的負擔，成為當務之急。國外有業者在貨輪上安裝巨型特殊的風帆翼，並展開處女航，而借助風帆翼可以使船舶每天節省3噸的燃油，相當於減少30%的燃料消耗和二氧化碳排放，若成效不錯，未來可以廣泛運用在大型貨輪上，為環保減碳救地球貢獻一分力量。
洗刷貨輪污名 「羅盤海洋號」展開處女航
海上的船隻排放的二氧化碳，佔全球總碳排量將近3%，由美國嘉吉遠洋運輸公司承租的羅盤海洋號貨輪，最近展開處女航，要洗刷貨輪的污名。
近40公尺高 玻璃纖維製硬翼似飛機機翼
嘉吉海洋運輸業務部總裁狄爾曼表示，「基本上將船隻裝上兩具風翼，這兩具硬翼高度近40公尺，它有助推進船隻節省燃料，最終減少二氧化碳排放。」裝了兩具玻璃纖維製的風帆翼，它跟飛機的機翼結構類似，氣流吹過之後會形成不同的壓力差，進而出現推力。
BAR Tech首席科技主管賽門指出，「這有可能成為主流，船隻裝一具風帆翼，一天可省下1.5噸的燃料，減少30%、甚至40%的燃油消耗，是朝正確方向邁出的重要一步。」
不打算全使用風力 業者：盼能兩者結合
羅盤海洋號日前從中國出發航向巴西，橫越整個太平洋，全程記錄它的燃油消耗以及風帆翼所發揮輔助動力的成效，狄爾曼說，「儘管證明船隻可以100%以風力前進，但我們不打算100%用風力，我們想要兩者（風力燃料）結合才是贏。」
全球現役貨輪在不必大幅改變結構的前提下，加裝風帆翼，「節能減碳」是所有運輸業者都不能迴避的責任。
國際中心／劉泳暐 編撰 責任編輯／朱怡玟