今年才躋升全球人口第一大國的印度，也是全世界最大的機車市場之一，光是去年就賣出超過1500萬輛。生產商說，比起2020年，他們每個月的銷售量暴增75倍；學者希望印度這場兩輪綠色革命能改善印度長年空汙問題，達成環境跟健康雙重效益。
印度人口全球最多 機車年銷售1500萬輛
各式車輛相互爭道，喇叭聲此起彼落，這是印度首都新德里的交通日常。但在車水馬龍的嘈雜聲中，一場綠色革命正悄悄上演。《CNN》記者華生指出，「印度正經歷一場革命，轉型改用電動車，而這場轉型的領頭羊是小型交通工具，像是機車、重機跟這樣的車子（電動人力車）。」
印度首都新德里。圖／CNN今年才躋身全球人口第一大國的印度，也是全世界最大的機車市場之一，光是去年就賣出超過1500萬輛。印度兩輪電動車公司Ather Energy創辦人兼執行長梅塔表示，「就印度的情況而言，兩輪車是最大的汽油消耗者，也是印度最大的碳排者。」
《CNN》記者直擊邦加羅爾附近的工廠，生產線的員工忙著組裝電動機車，一刻也不得閒，「這只是全印度現在至少10間生產兩輪電動車的公司之一，這裡的管理階層說，他們還沒把他們的機車銷到海外，因為沒這種必要。」
生產線的員工忙著組裝電動機車。圖／CNN比傳統機車貴3成 電動車月賣1.5萬輛
這家電動機車生產商說，他們的銷售量從2020年的每月200輛，爆增到現在的1萬5千輛。儘管電動機車的售價比傳統機車貴上3成，印度消費者仍趨之若鶩。
科學與環境研究暨倡議中心執行長洛巧德麗表示，「如果我們可以結合這兩項東西，把電動車轉型跟減碳發電結合，這將會是雙贏局面，我們將獲得巨大的環境跟健康效益。」學者專家希望印度這場兩輪綠色革命，能幫助印度擺脫全球汙染最嚴重的臭名。
國際中心／吳連哲 編撰 責任編輯／朱怡玟