受中低階產品庫存水位太高衝擊，全球自行車零組件大廠正面臨超級寒冬，其中全球最大的自行車變速系統製造廠「日本禧瑪諾」，估全年營收將年減28％，下半年營收恐將大幅萎縮超過4成；此外全球第二大自行車變速系統製造廠「愛爾蘭商速聯」，9號也驚傳台中廠將大裁員。
需求下降、庫存太多 自行車相關廠商營收銳減
全球前10大自行車坐墊製造商、鋒明國際集團董事長蔡文瑞指出，全球目前自行車的需求下降，庫存太多，在2023年基本上看不到曙光，對今年自行車景氣相當悲觀。
自行車業者林彥丞表示看法，「疫情需求量大增，各個品牌商趕快買缺件的料，可能已經下單到兩、三年之後，現在遇到通膨等狀況，相對需要的組裝人力就沒有那麼大」。
以全球最大的自行車鏈條供應商桂盟集團來說，上半年營收年減34％，而政伸、日馳、利奇等廠商上半年營收，也都年減超過三成。
自行車相關廠商營收銳減。圖／非凡新聞被通膨害慘 自行車業「走出谷底」估要等明年
擁有品牌的組車廠雙雄巨大、美利達，上半年營收僅分別年減5.44％與6.72％，另外在彰化、中科設廠的未上市櫃零組件廠商，近期也紛紛傳出實施無薪假。
蔡文瑞說，不可能第三季就有太大的期待，還是要看2024年，因為現在歐洲消費者還有民生品來講，通膨太嚴重，他們能源的支出占他們開銷30%~40%。
總部位於荷蘭阿姆斯特丹，擁有「最美電動自行車」封號的VanMoof，7月18號宣布破產，拖累台灣三家供應鏈，包括愛地雅、宣德、信邦，預估合計曝險超過10億台幣。
鐵馬遇寒冬，不過業者預期，隨著庫存去化逐步完成，最慢明年上半年，新車訂單有望慢慢回籠。
台北／綜合報導 責任編輯／網路中心