帛琉籍貨櫃船天使輪上個月在高雄港沈船，不只油汙汙染海面，600多個貨櫃漂流，更嚴重影響航道安全，現在追查沈船原因，發現並不單純，因為船員早在上一站中國大連港停泊前，就發現船身進水，只是當下認為還在可控範圍，居然就邊進水邊開，甚至航行途中還曾換船長來接手，登船才發現船艙進水嚴重，只好棄船，還因為沒有如實回報，錯失進港時機讓悲劇發生。
天使輪已進水仍繼續行駛 途中換新船長發現進水嚴重棄船
清澈海面浮現一條長長的黑色油汙，潛水團隊已經連續好幾天下海堵漏，天使輪沈船不只造成海水污染，600多個漂流貨櫃更嚴重影響航道，追查沈船原因，發現背後居然有貓膩。
天使輪沉船漂油汙。圖／台視新聞天使輪上個月21日在高雄港區傾斜沈船，而前一站是中國大連港，但早在停靠前，船員就發現船身進水，由於還在「可控範圍」，居然就邊進水邊開，而在7/8到高雄外海還有新的船長接手，登船才發現船艙進水嚴重，和船員嘗試堵漏失敗，只好棄船，原本來救火最後卻變成背黑鍋。
續追天使輪沉船原因。圖／台視新聞沉船前船長曾申請緊急進港未獲批准 港務處：對方稱無異狀
據了解，天使輪在沉船前，船長曾在前兩天向航港局申請緊急進港，但由於當時未批准，因此錯失進港堵漏機會，高雄港務分公司港務處處長郭光輝表示，曾多次以無線電向該輪聯繫查詢該輪狀況，惟該輪船上人員均回報無異狀，針對這起事件，主要是因天使輪在錨泊期間，並未將該輪船上真實的狀況進行必要的通報。
天使輪沉船。圖／台視新聞而海保署海洋環境管理組組長李筱霞也透露，8/1總共出動10艘船、清了477.4公里的面積，今天還是持續在做清污。
針對天使輪沉沒造成海洋汙染，海保署一共開出90萬元罰單，另外船長及船員等也被限制出境，等候做後續調查，要給沈船原因一個交代。
高雄／陳怡瑄、鄧銘 責任編輯／張碧珊