長榮航填息秀失靈!股價開高走低 挫近5%買盤無力

長榮航今除息。圖/非凡新聞

航空雙雄繼華航10日完成填息後,今(14)天輪到長榮航除息,每股配發現金股利0.799元,早盤以39.4元開出,一度填息68%,但盤中股價翻黑,陷入貼息窘境。不過從業績表現來看,在客貨運雙旺的帶動下,長榮航、華航、星宇及虎航6月營收均創新高,加上第3季又有暑假旺季的加持,航空業營運動能可期。

航空雙雄股價翻黑 長榮航挫近5%填息崎嶇

客貨運市場雙旺,航空雙雄對今年展望皆看法正向,繼華航順利填息後,今日輪到長榮航除權息,每股配發現金股利0.799元,創2011年以來新高。開盤長榮航股價一度拉上39.5元,填息率68.84%,不過盤中開高走低,買盤不足,陷入貼息,填息行情秀失靈。

航空客運急速復甦 營收創高後再迎接旺季

第一金投顧董事長陳奕光分析,可能因為資金的排擠,產生股價的一些修正,就中長期看到年底,尤其是第三季底之前,這部分的基本面應該會反應在股價上,他也提到,接下來到年底的旅遊旺季,應該都可以持續這樣的強勁需求,所以航空股獲利數字應該是逐季上漲。

疫後航空客運急速復甦,加上貨運價格雖下跌,依舊比疫情前好,又有用油成本的銳減,帶動華航、長榮航、星宇、虎航等,在6月相對淡季,營收仍同寫新高。

航空市場回溫,6月4家航空業營收都創新高。圖/非凡新聞

旅行社改「包機」策略 航空業飛進高票價時期

市場看待下半年航空股營收獲利仍有很大想像空間,正因為進入傳統暑期旺季,高票價、高載客率效應持續發酵。旅行社發言人許哲郎指出,在機票的結構上,佔整個團體旅遊成本是比較高的,大概有二分之一,公司也擔心客人會因為機票上漲增加旅遊費用,所以會以包機的方式,讓機票供給是比較無虞。

航空業艙位供不應求,旅行社群起搶票的戰爭出現,已有業者改鎖定包機,來穩固機位供給與團費,也有其他業者透露,往年旅行社向航空公司「切」低價機票的慣例已成絕響。隨著航空業飛入高票價紅利時代,不光航空公司野心勃勃,旅遊業也改變策略,主動出擊搶商機。

台北/蔡佳芸、尤彩礽 責任編輯/林湘芸