紐約市政府27號宣布，要對進入容易塞車區域的車輛，徵收「塞車費」，也創下全美國首例。這項計畫預計明年春天實施，每輛車收費從9到23美元，約新台幣700多元，以解決長期塞車問題，也能改善空氣汙染。
高峰進入「繁忙區域」 每輛車收費9到23美元
塞車、塞車，還是塞車，市區道路幾乎都是人車滿滿，這是美國紐約市的日常，不過這些畫面，很快可望緩解，因為紐約市將從明年春天開始徵收塞車費。
紐約州州長霍楚表示，「我們是全美國第一個州，也是全美第一個城市，推動塞車費計畫，每天可望約減少15～20%車流量，噪音下降、按喇叭下降、塞車也下降」。
紐約市政府獲聯邦政府批准，將對高峰時段進入繁忙區域的車輛，徵收塞車費，收費範圍介於曼哈頓中城60街，到最南端砲臺公園之間，創下全美首例，以便解決長期塞車、改善空氣汙染等問題。
根據數據顯示，曼哈頓下城每天有70萬車湧入，汽車的平均時速僅有7.1英里，約11公里，從2010年以來，公車速度也下降了近3成，紐約人年均因塞車浪費117個小時。
收「塞車費」緩塞車、降空汙 駕駛喊荒謬：付不起
如今徵收塞車費，每輛車收費9到23美元，約台幣700多元，這對不少駕駛是筆負擔，就有當地駕駛說，「我付不起啊，我一週有五天開車上班欸，這太荒謬了」。
除了紓解塞車和降空污，市政府也預估，塞車費可望帶來10億美元收入，用來改善大眾運輸系統。
儘管州長樂見紐約車流量減少，但在市區做生意的業者，卻不買單，當地店家說，「如果我每天賺200美元，要花150美元在日用品等各支出上，塞車費23美元，這對誰都不好」。
其實全球各地已有倫敦、新加坡、斯德哥爾摩，都在車流繁忙區域徵收塞車費。
國際中心／綜合報導 責任編輯／林均