台中市政府編列預算改善行人地獄。圖/台視新聞
台中市政府編列預算改善行人地獄。圖/台視新聞

為了擺脫行人地獄,政府提高罰則,但是去年台中市就有49名行人被撞死,位居六都第二,台中市政府為此編列600萬的行人安全改善計畫經費,不過就遭人質疑,要是拿來增設行人庇護島,一座就要36萬,等於經費只能蓋16座,簡直是杯水車薪,恐怕難以有效改善行人安全。

行人庇護島僅能蓋16座 民眾質疑杯水車薪

去年底一對母子走在斑馬線上遭撞飛,傷重不治,今年三月,七旬老翁過馬路,被左轉車撞死,台中市在去年,就有49名行人因為車禍被撞死,死亡人數位居六都第二,台中市政府為了擺脫行人地獄標籤,交通局編列六百萬經費,提出行人安全改善計畫。

台中行人被車撞死,人數高居六都第二。圖/台視新聞

行人庇護島讓民眾過馬路,若來不及到對面,就能停留暫時躲避車流,也能避免駕駛切西瓜轉彎,但有外界質疑,600萬經費要是都用拿蓋行人庇護島,最多也只能蓋16座。

市府編列預算設置庇護島。圖/台視新聞

民眾認為,乾脆不要做了吧,只有這16座也沒什麼用,才一點點而已,錢花的也不是很值得,也有人表示應該要每個行政區都有,而不是只有單獨在某一個地方。

撕「行人地獄」標籤!除交通建設也得靠駕駛自律

民眾質疑,行人安全只做半套,根據統計,台中今年一月到四月,針對汽機車路口不禮讓行人,警方一共取締超過上萬件,對此交通工程科科長周志遠強調,交通局一年大概經費一億四千多萬到一億六千萬,包含像庇護島、小綠人、綠斑馬等,是用一億四千多萬的經費來做。

台中汽機車路口不禮讓行人,1到4月取締破萬件。圖/台視新聞

交通局說,600萬是追加預算,主要用來架設LED感應照明燈具,要想撕掉行人地獄的負面標籤,還要靠駕駛自律遵守規則,才能降低交通意外發生。

台中/潘欣宜、林家民 責任編輯/張碧珊

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