該如何解決台灣「行人地獄」的交通問題，各縣市都在傷腦筋，台北市府擬推動機車退出騎樓、人行道的計劃，未來部分路段，人行道上的機慢車停放區將會取消，改為畫設機車彎或是紅黃線增設機車格。對此，有民眾表示贊成，但有不少機車族就擔心，未來停車位恐怕更難找！
部分地區騎樓取消停放 改採彎型式設置
為了擺脫行人地獄標籤，日前有縣市提出機車退出人行道的計劃，其中，台北市交通局規劃部分地區將取消機慢車停放區，並設置機車彎，但如果人行道寬度低於1.5公尺，則不可設置機車彎，改用紅黃線增設機車格或夜間汽機車車位共用的方式。
北市府推動機車退出騎樓、人行道的計劃。圖／台視新聞目前北市針對醫院、學校周邊及主要幹道，包括中山南北路、仁愛路三四段、民權東西路、敦化南路和羅斯福路等5條道路先實施，預計今年完成機車退出騎樓和人行道。
北市府推動機車退出騎樓、人行道的計劃。圖／台視新聞對此，有機車族擔心，未來車位恐怕更難找，「可能會有一點困擾，因為摩托車位確實有點少」；不過有行人認為，「因為大家都在走路，這樣子騎摩托車會很容易撞到人」。
機車退出騎樓 新北捷運、長照場所先實施
至於其他縣市，新北市表示會先在捷運、長照等場所推行；桃園則先以改善火車站周邊環境為主；台南市要因地制宜做評估；而台中、高雄則已經陸續推動。
該如何在行人和機車族之間取得最大公約數，還有待主管機關審慎評估。
其他縣市計劃。圖／台視新聞台北／劉芝宇、甘而棣 責任編輯／朱怡玟