中捷這個月10日發生事故，造成1死10傷的悲劇。有議員發現，這2年間中捷進行上百次應變模擬，卻都沒有直接針對異物入侵的狀況做過演練，這次意外根本就是人禍，議員質疑以現在台中市捷運的標準，可能連一盞天燈飄落在軌道上，都沒有辦法因應。
應變計畫不完備 議員：中捷意外處理荒腔走板
中捷一年都會有6次大型演練，但2年間上百次的模擬，卻被議員發現，沒有直接針對異物入侵的狀況進行演練；翻開紀錄，勉強算擦邊的是去年9月24日列車障礙物偵測作動，再來就是上個月8日的綜合多重災害模擬演練報告，針對台中地區發生5級強震，物件掉落軌道區。議員質疑以現在台中市捷運的標準，可能連一盞天燈飄落在軌道上都沒有辦法因應，直言中捷不安全，「這次的意外完全就是人禍。」
新提3應變精進措施 中捷：加強非預期狀況演練
中捷事後應變，包括月台人員或隨車員阻擋月台門或車門關閉、險阻手勢標準化，以及強化落實跟隨車人員值勤包擺放配置優化等；不過，也被質疑這些不是應該都在平常的訓練及規定中，不然，平常的訓練及演練都在做什麼？中捷公司運務處長許泰銘回應，因為捷運系統在營運的時候，面臨的狀況非常多，演練主題在設計上包含各種類型。
吊臂砸中中捷軌道，造成1死10傷憾事，從中捷所有的設備、人員訓練、緊急應變等都被一一檢討，希望能痛定思痛，避免意外再發生！
台中／綜合報導 責任編輯／陳盈真