今年的七大工業國組織（G7）領袖高峰會，即將於19日在日本廣島舉行，各項準備工作都在緊鑼密鼓進行中。而廣島在二戰末期曾經遭到原子彈轟炸，經過70多年的重建，整座城市已經煥然一新，但仍然保留將近100年歷史的路面電車，每天正常營運，除了為廣島市民提供便捷交通，也默默擔任二戰的歷史見證人。
廣島652電車戰後完好！歷經逾70年歲月洗禮
廣島市區的電鐵歷經將近一世紀成長，已經是日本最大路面電車網，班次密集車站多，成為廣島居民最便捷的日常交通工具。
當路面電車行經廣島原爆紀念公園，勾起這座城市曾遭受原子彈轟炸的慘痛過往，其實電車本身也是活生生的歷史見證，在廣島多款電車中最醒目的是編號652，它跟在二戰原爆中損毀的651同款，戰後依據它大致完好的車體精工重建，保留原汁原味，連駕駛座的黃銅操控桿和木質地板都完整保存，經過70幾年歲月洗禮，極具古典美感。
廣島652電車戰後完好，歷經逾70年歲月洗禮。圖／台視新聞
電車駕駛座的黃銅操控桿保存良好。圖／台視新聞路面電車新低底盤車廂 肩負G7領袖遊覽大任
廣島路面電車車款相當多元，已經成為當地招牌和觀光客打卡景點，而G7高峰會將在5月19日召開，當地政府也打算安排各國領袖搭乘路面電車遊市區。
廣島路面電車事業副部長東耕一表示，「G7峰會期間的車班會異動，出車班次會減少，由於外國客人增加，會加強車掌的服務。」
廣島路面電車經過70年改進演變，不同年代有不同風貌，包括最新引進的低底盤廣體車廂，和觀光用的餐飲啤酒專車。雖然經過原爆的摧殘，但是廣島路面電車還是完善的保存下來了，在這次的7國高峰會議當中也要見證，讓世界能了解到戰爭的可怕。
廣島路面電車最新引進觀光用的餐飲啤酒專車。圖／台視新聞日本廣島／宣聖芳 責任編輯／吳苡榛