111年3月14日上午11點25分，空軍第二聯隊一架編號2017的幻象2000戰鬥機，在台東外海因發動機系故障墜海，飛官黃重凱中校跳傘獲救。監察院今（24）天發布新聞稿，指幻象機發動機系故障，請求20分鐘內落地，但氣象及各級管制單位未能密切合作，致飛機因已逾留空時限而彈跳棄機，糾正國防部空軍司令部。對此空軍表示，敬表尊重，未來會加強人員訓練，並強化飛安管制作為。
各級管制單位未密切合作 20分鐘後「駕駛員跳傘棄機」
監察院外交及國防委員會4月20日通過監察委員賴鼎銘、葉宜津、林文程提案，糾正國防部空軍司令部，因111年3月14日上午，一架幻象機於恆春外海執行任務，11點05分左右宣告發動機系故障，請求引導小航線優先返場，需於20分鐘內落地，但志航基地地面管制進場人員未考量該機為故障機，以其未達交接點遲不接管，即使接管也命其重按一般程序進場，導致該機因逾20分鐘時限，於11點25分左右棄機彈跳落海，顯有違失。
飛行員多次強調，幻象機機件故障需20分鐘內落地，但引導其返降的單位，交接時均未能轉知各級接管人員注意留空時限，地面管制進場人員也未主動詢問時限，事後甚至辯稱不知故障機有落地時限，監察院認為均應深刻檢討，並糾正國防部空軍司令部。
監察委員賴鼎銘、葉宜津、林文程調查也發現，幻象機返降過程中，管制單位頻繁更換波道，增加飛行員負擔，亦與飛航管理程序規定有違。而此次幻象機機件故障屬緊急情況，但飛行員未宣告緊急情況，讓管制單位依緊急程序處理，亦應檢討。
另外，三位監察委員更指出，空軍氣象單位於幻象機進場過程中，短時內連續發布特別天氣報告（SPECI），調降能見度，卻未即時傳報相關管制單位，讓管制單位又洽塔台接手目視進場，遭拒，徒然浪費留空時限，核有違失。
責任編輯／林均