車用晶片需求好強! 恩智浦、瑞薩、德儀都唱旺

電動車市場長期展望強勁。示意圖/非凡新聞

半導體產業迎來逆風,但車用領域的半導體需求逆勢成長。華爾街日報報導,隨著電動車銷量成長,加上所有車款自動化程度提高,讓車用晶片生產商依然忙碌。特斯拉上週表示電動車市場長期展望強勁,執行長馬斯克(Elon Musk)提出到2030年前公司銷量達2,000萬輛的計畫,遠高於2022年的約130萬銷量。

特斯拉拚2030產能增14倍! 估需800萬片晶圓

談到如何應對供應鏈短缺問題,特斯拉供應鏈管理副總裁布迪拉吉表示,當前他們正消耗相當約70萬片12吋晶圓的量,而一旦達到2,000萬輛車生產目標,將需要800萬片晶圓!因此特斯拉正在研究如何減少晶片用量。

馬斯克還說「我想所有車都會變成全電動而且可以自動駕駛,屆時駕駛非自駕燃油車就會像是騎馬或是用翻蓋手機一樣過時」。

華爾街日報報導,隨著電動車銷量成長,加上所有車款自動化程度提高,讓車用晶片生產商依然忙碌。晶片產業主管指出,截至2021年,每輛汽車平均需要約1,200片晶片,是2010年用量的2倍,而且數字很可能繼續提高。

資深分析師許博傑認為,「雖然半導體的生產速度有望加快,不過包含像日本的本田,甚至像鈴木,還有豐田的部份工廠,目前還是呈現比較缺晶片的狀況,甚至計畫3月有要減產或停產的情形。觀察這些車廠在整個取得相關車用晶片,能不能更為得順暢,這才是今年相關車廠業績營收比較好的展望」。

半導體景氣呈兩樣情 車用晶片生產商忙翻

包括荷蘭汽車晶片製造商恩智浦導體、德國英飛凌、日本瑞薩,與美國亞德諾半導體和德儀,近期都公布車用部門營收激增,且今年展望強勁。

恩智浦車用晶片去年銷售大增25%,預期今年第1季成長約15%,瑞薩的車用業務去年成長近40%;美國IC設計商邁威爾科技,預估本季車用相關營收有望成長超過30%,即便公司整體營收預期萎縮,但預期車用晶片銷售未來幾年內可望成長至5億美元,高於目前的1億美元。

在半導體產業面臨景氣逆風,業界一片哀號同時,車用領域半導體需求,卻是逆勢成長,持續看旺。

台北/綜合報導 責任編輯/王馨郁