新北捷運近4年已經有三線通車，而且新北環狀線運量也較疫情前成長19%，未來將持續推動捷運六線齊發，包含三鶯線、萬大中和線、汐東線及淡海輕軌二期等。新北市長侯友宜也期許，2030要朝向每10萬市民享有3座以上的車站，與東京、首爾齊平。
交通建設不停歇 市府續推「捷運六線」
眾所期待的安坑輕軌2月正式通車，全線7.5公里，可與新北環狀線銜接，讓雙北民眾來往更便利，試營運期間開放民眾免費試乘一個月，累積搭乘已超過28萬人次，也同步帶動新北環狀線轉乘運量成長2成。
安坑輕軌2月正式通車。圖／台視新聞捷運局在市政會議中報告亮眼成果，新北市捷運局長李政安說明，在侯友宜市長任內完成26公里、26座車站，與六都相比，新北在同時期完成最多。
挺過疫情和缺工缺料難關，新北市交通建設腳步不停歇，未來4年還要持續推動捷運六線，包含三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線，汐東線及淡海輕軌二期，將投入2486億元經費，新增營運路線51公里及48座車站，侯友宜期望，2030年新北市的捷運路網會達到每10萬人享有3座以上的車站的目標。
侯友宜期盼2030年能達到每10萬市民享有3座以上車站的目標。圖／台視新聞輕軌推「國車國造」 盼串起北北基桃交通
李政安則提到，共用淡海輕軌的五級廠，能讓輕軌的機廠用地減少8.8公頃，國產化比例能夠超過50%。輕軌列車也積極推動國車國造，並且展望2050淨零碳排，新北市過去4年完成三線，未來4年更要六線齊發，打造串連北北基桃都會生活圈的便利捷運路網。
新北／黃品寧、楊岳達 責任編輯／林湘芸