行政院會今（23）日通過「中央促進公共運輸使用方案」，高雄市政府下午宣布，將推出高雄版通勤月票方案，分為高雄市區通勤月票399元，預計4月上路，以及南高屏跨區通勤月票999元，預計7月實施。
高雄市長陳其邁下午召開記者會，為了落實交通平權、縮短南北差距，針對高雄市公共運輸配套規劃設立5大目標，包含減輕通勤負擔、公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化、減碳達標高雄再回饋。
高雄市府針對公共運輸配套規劃設立5大目標。圖／高雄市政府提供現行高雄市區通勤月票為1250元，將降至每月399元，預計4月1日實施，高雄市也與台南市、屏東縣達成共識，將推動南高屏全區通勤月票999元，預計7月1日實施，通勤民眾可使用的大眾運輸工具包含台鐵、捷運、公車、公共腳踏車、渡輪等。
公車加速電動化部分，高雄市交通局說明，5年內會增加900輛電動公車，讓電動車比例達到90%；公車路線捷運化方面，將擴大公運路網達280條，並加密幹線公車班次，班距縮至10分鐘內。
至於城鄉票價一致化，公路客運以公車收費，偏鄉客運路線計費方式改為與市區一致，每段票12元，減輕民眾交通負擔；另外，減碳達標高雄再回饋，系統會自動計算民眾搭乘公共運輸會減少多少碳排，若每年減碳量達種350棵樹、6噸，會贈送1個月市區通勤的月票。
責任編輯／林湘芸