近期最有話題「興櫃股」星宇航空，在連續六天飆漲到最高50.5元後，在昨（21）天由紅翻黑，晚間又公告將辦理50億元現金增資，網友就擔心，是否會重演當年陽明182元現增後，股價急殺劇本，今（22）天開盤，馬上出現超過20%的劇烈跌幅，最低更是來到了32元，不過分析師則表示，兩者不同，認為短線股價有過熱跡象，不過長線投資上並沒有疑慮。
星宇遭列處置股5天 買賣逾10張先付款圈存
新任的「航空王」星宇不到兩天就失去航空股王寶座，整片綠油油，22日開盤股價跳水38.8元開出後，跌幅一度超過20%，最低更來到32元，就是因為近日震幅過大，竟然遭櫃買中心列為交易處置股票，宣布2/22起到3/2的五個營業日，單筆交易10張或單日30張以上，必須先付全部價金、圈存，除此之外，星宇董事會更是在21日晚間，發布重大訊息決定辦理增資，普通股以30萬張為上限，每股面額新台幣10元，預計募集金額不超過50億元。
星宇航空股價熄火。圖／非凡新聞資深分析師許博傑指出，當然市場很多聯想，認為這是割韭菜的行為，但他認為打鐵趁熱，在目前股價大好的時候，公司剛好來改善財務結構，並且籌資確實對未來的營運有幫助。
打鐵趁熱！星宇辦理現增 募資估不超過50億
雖然分析師對於航空後市看好，不過打開社群，已經能看到大批熱烈討論，像是 「萬般拉抬只為現增」、「K董懂玩」、「K割之王」等留言，更有人擔心是否會出現陽明2021年以182元高價現增，卻比市價還高的窘境。
星宇現增，網友稱「K董懂玩」。圖／非凡新聞許博傑表示，市場有人認為星宇會不會是貨櫃航運2.0版，至少目前看起來不會，畢竟現在這個環境，跟前兩年貨櫃輪缺櫃、缺工這個情形完全不同，他認為短線上來看，縱使投資人認為星宇後面展望再好，這邊也要等市場情緒冷靜下來，再來做長期的投資。
由於現在星宇現增價也還未定，分析師認為長線角度來看，無太大疑慮，若是短線操作，則可以這三天低點為基準做減碼，待市場冷靜再考慮進場。
台北／貝庭、張皓普 責任編輯／張碧珊