台北市內湖科學園區塞車問題嚴重，令不少通勤族苦不堪言，前台北市長柯文哲更曾經直言「內湖交通沒救了」，現任市長蔣萬安上任後，承諾務實改善內湖的交通問題，市府今（17）天提出相關改善配套，台北捷運自2/18起實施「縮短班距」、「改裝車廂」2大對策，提升文湖線尖峰時段的載客量。
北捷表示，依台北市政府副市長李四川於16日改善內科交通府級專案小組會議中指示，加強提升文湖線尖峰時段運能，從2月18日起，實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」，預估可有效整體提升尖峰時段文湖線服務運能，最尖峰時段每小時可增加約1,000人次載客量。
此外，為改善文湖線候車情形，將持續加強管制與疏導尖峰人流，及宣導旅客月台上分散候車；並持續觀察文湖線各車站實際輸運情形，滾動式檢討相關措施。
北捷說明，目前文湖線尖峰整體最高流量，以111年12月為例，早尖峰站間流量最高為忠孝復興站上行、往南港展覽館方向，每小時約1萬3000人次，晚尖峰站間流量最高為南京復興站下行、往動物園方向，每小時約1萬2000人次。
為了提升載客量，北捷再延長最密班距時段，以早尖峰為例，部分時段班距縮短約10到30秒；至於晚尖峰，則是將最尖峰時段部分班距縮短10至20秒。另外，除了尖峰最密班距縮短外，北捷已於今年1月完成改裝龐巴迪(BT370)車型座椅及部分行李架拆除，以增加車廂內空間，尖峰小時運能可增加約600人，有效提升載客數。
責任編輯／陳盈真