玻璃裂評估無影響飛安繼續飛專家：有前例

昨（14）日一架從曼谷飛往阿姆斯特丹的編號BR75波音航機，在台北時間下午2點50分起飛後1個多小時，機長就發現駕駛艙的玻璃有出現裂痕的情況，不過當時班機沒有返航，而是選擇繼續飛行，也遭外界質疑是否有飛安疑慮。對此，長榮航空回應，是依照標準作業程序評估後確認沒有影響飛安，在保持密切監控下繼續飛航任務，而民航局也在調查當中。也有專家說，這種情況很少見，但如果真的發生嚴重破裂，產生失壓的情況會很危險。

曼谷飛阿姆斯特丹起飛1小時發現裂痕

長榮航空有班機窗戶出現裂痕，而且飛機還繼續飛行，這是2月14日編號BR75班機，在台北時間下午2點50分從曼谷起飛，1個多小時後，機師就發現駕駛艙玻璃「有裂痕」，評估沒有飛安的疑慮下繼續飛行，直到今（15）日台北時間凌晨才降落在阿姆斯特丹，也遭外界質疑是否有飛安疑慮。

前機師饒自強表示，此事件實際上並沒有造成失壓的情況，會視公司的緊急處置為何，不過若真的玻璃破裂造成座艙失壓，必須盡量找到備降場。

外傳當時出現蜘蛛網狀裂痕的位置是在駕駛艙前方玻璃，左方視線恐怕會有影響，但也有專家表示，根據波音原廠手冊，艙壓及高度沒問題，其他數據都正常，還是可以繼續飛行。桃園機師工會理事長李信燕指出，裂痕多少可能會影響到正駕駛的視線，如此一來就須由副駕駛負責落地。

長榮航強調，當時是依照標準作業程序評估，確認無影響飛安疑慮，專家表示，駕駛艙玻璃出現裂痕不常見，但也不是沒發生過。