土耳其與敘利亞邊界在6日發生規模7.8強震，重創兩國，台灣派遣搜救隊前往當地協助救災，首批40人、3隻搜救犬在當地時間8日上午5點30分抵達災區展開救援工作，第二批搜救隊在昨（7）晚10點半出發。不過，第一批搜救犬坐在貨艙的運輸籠內前往土耳其，引發議論，第二批搜救犬因搭乘包機出發，搜救犬能一起坐商務艙好好休息，為救災任務做準備。
強震造成土耳其及敘利亞傷亡慘重，各國紛紛派出搜救隊前往救援，台灣同樣立即組織搜救隊前往，第一批搜救隊由消防署及台北市消防局派遣40人及3隻搜救犬Lan、Sato、Hugo，搭乘土耳其航空前往。
然而，粉專「關心羚 獸醫師」發文點出，第一批出發的搜救隊搭乘土耳其航空，由於不能包機，搜救犬只能坐貨艙前往土耳其，且沒有隨行獸醫同行，她也分享波蘭搜救隊的照片直言，別國的搜救犬就是隊員，坐在頭等艙，台灣的搜救犬沒有隨行獸醫還坐在貨艙，讓她相當心疼。
網友也留言批評「搜救犬在貨艙真的太過份了，去搜救還不給特例直飛，乾脆別去了」、「要救援別人之前，先要照顧好自己的伙伴，行事潦草，只想獲得美名而不顧隊員的安危」、「搜救犬運輸籠進貨艙，看了超難受的」、「心痛不已，看到自己國家工作犬沒有好好被善待的事件，心裡真的非常非常的心疼」。
昨晚第二批搜救隊90人，包含3位醫師、3位護理師、1位獸醫師，以及2隻搜救犬「腿腿、Melody」，搭乘長榮航空專機方式出發，消防署指出，這是我國有史以來第一次，也是單一次任務出勤最大人力、裝備、器材與搜救犬的特搜團隊。
因第二批搜救隊採包機形式前往，搜救犬能與領犬員一起坐在商務艙，從照片中可以看到，搜救犬Melody和領犬員坐在商務艙一起看向鏡頭，模樣相當可愛。
照片曝光後，網友留言「太好了！飛行時間好好休息，一定要平安健康的回來」、「有獸醫師和適當的座位安排而非窩貨艙十多小時，總算給搜救犬及夥伴們尊重」、「辛苦的搜救犬本該一起座商務艙，這樣做才正確」、「終於！感謝改善搜救犬的待遇！他們身負重任，要進行最危險的工作，舒適安心的飛行很重要啊」，也有網友呼籲，希望回程的飛機搜救犬都能夠與搜救員一同坐商務艙，不要獨自待在貨艙。
針對第一批搜救犬搭貨艙前往土耳其，內政部長林右昌受訪時指出，消防署原先規劃搜救隊共130人以專機形式前往土耳其救援，且所有搜救犬會與搜救隊員坐在客艙，但因當地交通環境惡劣、牽涉專機航權、加上這條航線因疫情影響已1年多沒有飛行，要在短時間內聯繫10幾個飛航情報區，才能讓專機航線成行，正常申請程序需要耗費一週。
林右昌表示，考量救災緊急、救人為先、盡早出發，經消防署討論並協調土耳其航空，第一批爭取到40個座位先行出發，第二批出發的搜救隊就按照原訂規畫，讓搜救犬與領犬員坐在一起。
責任編輯／林湘芸