為促進TOD發展及創造高雄更友善投資環境，高雄市政府都發局修訂「都市計畫法高雄市施行細則」，歷經兩次預告修正，經內政部核轉行政院111年12月12日准予備案，於26日公告施行生效！都發局說，本次修法有四大重點，包括結合TOD運輸導向發展可提高法定容積30%之法源，危老都更、捷運開發、增額容積或容積移轉之基地予以放寬建築物高度比，讓設計更有彈性且開發更具效益，此外配合都市更新條例明訂自擬細部計畫門檻，另亦因應少子化、人口老化及產業發展需求，新增社福設施可設置於文教區、幼兒園與銀行可設置於甲乙種工業區。
圖／高雄市政府提供都發局指出，市府基於鼓勵TOD運輸導向發展，場站半徑五百公尺範圍，得循都市計畫程序提高法定容積之30%，未來透過都市計畫說明書明訂執行細節，將再進行都市計畫公開展覽及審議等程序，捷運黃線場站週邊土地將可受惠適用，且基於信賴保護原則，現行增額容積實施（含環狀輕軌及鐵路地下化鳳山計畫）及容積移轉實施範圍（含捷運紅、橘線、台鐵捷運化車站等），不受影響。
圖／高雄市政府提供
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圖／高雄市政府提供為鼓勵本市都市更新、危老建築物改建、捷運聯合開發、增額容積及容積移轉案件之開發，可能受限於建築技術規則之建築物高度比等規定，致建築物無法充分規劃設計利用之狀況，影響建築物重建意願。
圖／高雄市政府提供爰於本次修法將臨8公尺以上道路之建築基地，其建築物高度比適度放寬至路心1比5，且申請人亦可依原建築技術規則建築設計施工編第164條規定擇優申請檢討，讓設計更有彈性且開發更具效益。
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