台積電車用爆發！傳取代三星奪特斯拉大單

晶圓代工龍頭台積電車用接單爆發，傳出取代三星奪下特斯拉新世代全自動輔助駕駛晶片大單，將以4奈米和5奈米生產，下單量預估達近1.5萬片。同時福特也找上台積電以因應車用電子的龐大需求，有助抵抗消費性電子景氣調整衝擊，各大外資也率先送暖看好晶圓代工雙雄後市。

台積電車用爆發！傳取代三星奪特斯拉大單

特斯拉致力開發全自動輔助駕駛系統，相關晶片融合高速運算、AI等功能，全都仰賴先進製程生產，市場傳出台積電已取代三星，奪下特斯拉新世代全自動輔助駕駛晶片大單，將以4奈米和5奈米生產，有助抵抗消費性電子景氣調整衝擊。

光電協進會特約研究顧問柴煥欣表示，車用電子對於台系晶圓代工廠來說，基期依然是偏低，所以未來應該還是有相對的成長空間，實際上先進駕駛輔助系統（ADAS）相關的核心運算晶片，這一類比較採用先進製程，且高價晶片的出貨比重仍持續攀升中。

因應電動皮卡晶片需求！傳福特也找台積電

特斯拉先前表態每年量產規模將提升50%，對台積電下單量預估達近1.5萬片，並且持續快速成長當中，隨著特斯拉大單報到，明年有機會成為台積電前七大客戶，同時傳出福特也找上台積電以因應市場龐大需求。雖然針對車用訂單議題，台積電不予評論，不過面臨半導體景氣下修、價量齊跌的雙重壓力下，包括世界先進和力積電都表示，車用訂單相對持穩。

力積電副總暨發言人譚仲民表示，很多客戶還在很初期的接洽階段，既有客戶的業績跟力積電的往來都很穩定，甚至有微幅的增加，主要還是要看能不能在出貨這波，多引進大型的新客戶，尤其在車用方面導入到晶圓廠代工客戶名單裡面來。