交通部最新統計，去年計程車駕駛人每月平均淨收入只有2.1萬元，比基本工資還低，相較疫情前的2019年，月收更是縮水了大約14%。北北基計程車駕駛員工會也因應疫情衝擊、物價飛漲，向地方政府提案，要將已經凍漲8年的70元起跳價調漲到90元。公運處也表示，目前已經在進行運價初審的階段。
目前北北基計程車起跳價還是70元，凍漲了整整八年，現在台北市計程車駕駛員工會要爭取調漲到90元。有民眾表示，「90元滿多的耶，可是我覺得已經很久沒有漲了。」也有人表示，「這個景氣這樣，所以要掙一口飯吃真的是不容易。」
搭小黃起跳價加20元？ 工會盼地方政府速審查
根據交通部統計分析，去年計程車駕駛人平均每月淨收入只有2.1萬元，比基本工資2.5萬元還低；若是再跟疫情前的2019年相比，每月淨收入還少了3,587元，大幅縮水約14%。隨著物價高漲、營運成本飆升，工會理事長向地方政府提案，期盼北北基計程車起跳價可以調漲20元，但停等時間跟公里數的計費則是維持原狀。
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾表示，「去年高雄跟台南調漲，現在每一台車基本上都是80萬、90萬、100多萬起跳，計程車它有12項固定的成本，但是它的計算方法並沒有把派遣抽成這件事把它放入第13項的營運成本。」
交通局公共運輸處科長洪瑜敏則表示，「今年三月是已經收到台北市公工會的提案，北北基是一個共同營業區，它整個運價是一致的，目前在運價初審的階段。」
公運處強調，目前北北基計程車駕駛員工會對於運價調漲方案都有共識。但審議期程還沒定案，預計落在11-12月。只是計程車起跳價一口氣漲兩個銅板，未來一旦正式實施，得看市場反應買不買單。
台北／李素瑜、陳建國 責任編輯／陳耿閔