疫情趨緩，捷運人潮也逐漸回流，但根據台北捷運統計，今年受理的209件糾紛報案中，其中「踩踏碰撞」占了65%以上最多，甚至還有民眾為此大打出手。而隨著年底活動逐漸變多，北捷將「影響程度」分為三個等級，研擬車站人潮管制SOP，防止民眾踩踏碰撞，同時也將針對大型車站做科技監控。
北捷「踩踏碰撞」糾紛多 占報案65%以上
防疫期間，戴口罩除了是規定外，也成了民眾的日常習慣，不過日前台北捷運出現一名女子搭捷運不戴口罩，警方到場後，女子不僅不理會勸導，還說戴不戴口罩是個人自由，甚至搬出憲法說是違憲。
女子搭捷運不戴口罩，遭警方勸導後仍不理會。圖／台視新聞女子NG行為遭警方送至相關單位開罰，而北捷近期發現，除了這類違規外，「踐踏碰撞」衝突也多了不少。像是捷運西門站人潮眾多，有女子拿著雨傘搭乘電扶梯，卻不小心勾到其他民眾發生糾紛，或是假日的圓山捷運站也曾發生家長推著嬰兒車，讓旅客不注意被絆倒。
而這類碰撞踩踏案，從今年初截至10月為止，北捷就接獲136件，占所有糾紛案的65%以上。民眾表示，會避開人潮擁擠的地方，等人潮逐漸散去後，再慢慢從後面走。
北捷「踩踏碰撞」占報案65%以上。圖／台視新聞
北捷「科技監控」人流 列車3等級管制防採踏
為防止發生採踏、碰撞意外，北捷跟捷運警察隊祭出因應措施，除了會在出入口管控人流外，也會在容易推擠的車廂門口、電扶梯出入口進行宣導，重點車站更會進行科技監控，彈性增派人員管控。另外，列車調度也會有三階段管制，避免人一多意外也跟著多。
北捷「科技監控」人流，列車3等級管制防採踏。圖／台視新聞
年底將至，活動也越來越多，捷運場所也積極備戰防採踏碰撞，避免意外發生。
台北／陳子揚、張士奎 責任編輯／吳苡榛