隨著邊境管制鬆綁，機場人潮逐漸回流，但是卻有地勤抱怨，因為疫情而縮水的補助卻沒回來。長榮航空原本每年都會給地勤「鞋襪補助」，但是受疫情影響，去年2月起就暫停發放，直到這個月5日，工會認為旅客增加，工作量已經提升，多次要求「恢復鞋襪補助」，卻沒有下文，因此在臉書Po出多張「鞋子的慘況」，呼籲公司重視員工權益和門面。對此，長榮航空也回應，本月起陸續恢復疫情前相關補助。
去年2月暫停發放 地勤：鞋爛了補助沒下文
邊境逐步鬆綁，日前桃機開放轉機旅客在候機期間，可以到出境區購物及用餐，機場人潮湧現，也讓地勤人員更加忙碌，但有長榮地勤人員控訴，他們的鞋子已經殘破到沒辦法再穿了。只見鞋跟脫落，還有從側面裂開，甚至磨損、泛白，地勤曬出各式各樣的慘況，希望公司恢復疫情前的「鞋襪補助。」
長榮地勤在臉書Po出多張「鞋子慘況」。圖／台視新聞
長榮地勤在臉書Po出多張「鞋子慘況」。圖／台視新聞長榮航空企業工會理事蘇曄宏表示，當遇到時間比較趕、班機延遲或外機坪有狀況時，奔跑導致鞋子耗損，而公司少了鞋襪補助，員工會認為是不是就要再花一筆錢。
地勤Po「鞋子慘況」 航空公司：恢復疫情前補助
隨著邊境管制鬆綁，工會也多次要求「恢復地勤同仁的鞋襪補助」，直到8月5日協商會議，公司仍表示「還要再評估」。長榮航空關係企業工會理事長徐瑋鍠說，會盡量跟公司反應恢復鞋襪補助，男生一年是2000元、女生則是1650元。
對此，長榮航空回應，先前因為員工勤務大多改以「較靜態教育訓練」或「支援總公司」，因此去年2月起暫時停止或減少補助，不過本月起就會陸續恢復補助。
對比其他同樣穿制服的企業，另外兩家航空公司也有鞋襪補助，疫情期間都照舊，而高鐵是公司統一配發，台鐵則是看工作性質，檢修養護類的工作人員會配發安全皮鞋等。隨著疫情趨緩，交通據點人潮回流，企業趕緊發下補助，整頓門面迎接旅客。
華航、星宇航空也有鞋襪補助，且在疫情期間都照舊。圖／台視新聞桃園／綜合報導 責任編輯／吳苡榛