救內湖交通解方陳時中：8年完成捷運東環線

民進黨台北市長參選人陳時中日前喊出「內湖交通我來救」，今（7）天也正式發表短中長期的解決方案，作為參選的首場「政策發表會」，他表示8年要完成捷運東環線、7年紓解內湖交通「大動脈」，更提出3箭齊發，要從道路工程、捷運建設和企業合作共同解決問題。

「1234我來做」陳時中列舉內湖交通壅塞節點

陳時中提出「1234我來做」，喊出口號「1步到位、2屆八年、3箭齊發、4方合作」，他找列舉內湖交通壅塞節點，表示平日通勤旅次高度集中、假日購物旅次不斷湧入、聯外車流依賴國道一號、過境/地區車流匯集交織、聯外橋樑壅塞瓶頸節點、大眾捷運系統運能不足等問題。

陳時中表示，觀察內湖的交通問題有兩大道路，也就是「國道一」和「堤頂大道」，國道一是貫穿內湖的大動脈，堤頂則是進入內湖的主要幹道，一塞住就好像血管阻塞，因此要想辦法打通，另外，旁邊相關的橋段、基隆河要讓南北流通，提供要進入台北的人，不需繞進內湖、環東大道等。

此外，陳時中點出4項改善措施，包括「堤頂交流道往北匝道動線改善」，把交流道簡化，讓車流快速進出，減少在平面道路的時間，也降低紅綠燈等待；「行善路銜接國1高架北向進出匝道」，調整車流從瑞光路直接銜接行善路，紓解堤頂交流道的動線，讓車流量下降。

國一、堤頂大道疏通陳時中：建基隆河地下連通道

第三點，「國1銜接環東大道再接回國1」，讓本來不需進入內湖的民眾，直接通過往北市前進，另一段則從環東到南湖大橋接出國道，陳時中表示，交通只要流量變好、速度加快，壅塞狀況就能減低。

最後，陳時中指出，大直、內湖跟台北交通只通過幾條橋，交通運流壓力很大，因此他提出「堤頂塔悠地下連通道（穿越基隆河）」，從堤頂大道建設一條地下道路，穿越地下連通道、基隆河，直接接上塔悠路，可以大幅減低大直、內湖到松山、信義的壓力，可以快速進入北市，自然就會減輕另外3個點的壓力，那內湖內部交通就可改善。

陳時中也提到，交通問題要解決，首要就是交通運輸、大眾工具，其中捷運是重中之重，像是捷運東環段預計從劍南站往下到松山、信義線連結，另外民汐線，待中央政府核定，北市就積極爭取規劃、立即動工。