台中捷運綠線去年4月25日通車，當初風光地在6個站點設了10多家販賣點提供過往旅客消費，但1年多過去，賣點全部收攤，只剩舊社站留下4台投幣販賣機苦撐，運送旅客的量也無法帶來商機。110年度，台中捷運綠線運量人次僅為預計的2成多，累積虧損金額更高達14億多元。
去年風光通車 如今商家全退場僅剩盧秀燕立牌
中捷綠線通車時，台中市長盧秀燕還親自搭車到市政府站，下車後到商店買咖啡請工作人員喝，如今到市政府站發現，商店都已經黯然收攤，甚至民眾也不知道原來中捷有商店進駐。站點還冷清到只剩盧秀燕的立牌。
細數當時，從舊社站開始有小瓢蟲燒窯烤；松竹站有網美最愛的手搖飲，而市政府站有台中首家「繼光香香雞 x Tplus茶加聯名店」。便利商店、咖啡店，應有盡有。水安宮站、大慶站也有知名店家進駐，高鐵台中站還有迷你7-11。
當初大批商家進駐中捷，如今卻都退場。圖／台視新聞中捷站點商家全收攤 今年將重新招標商家
1年多過去，賣點全部收攤，號稱運量最多的高鐵及市府站的超商也營運不下去，只剩舊社站留下4台投幣販賣機苦撐，累積至今，中捷虧損金額高達14億元！中捷公司董事長說，今年將重新招標商家，會以短租和快閃店的經營模式為主，拯救虧損現況。
中捷商家退場，站內冷清。圖／台視新聞中捷公司強調，主要是疫情造成虧損，但運量低迷，連帶商家的商機也雪崩，甚至冷清到只剩下盧秀燕的立牌，怎麼拯救連連虧損的業績是個難題。
台中／陳彥伊、王東山 責任編輯／王馨郁