中菲重啟鐵路升級協商,總預算達49億美元。圖/美聯社、路透社(資料畫面)
中菲重啟鐵路升級協商,總預算達49億美元。圖/美聯社、路透社(資料畫面)

菲律賓政府拚鐵路建設升級,找上中國。菲律賓杜特蒂政府,曾和中國達成鐵路建設計畫貸款協議,不過今年2月突然遭北京「已讀不回」,上任不久的總統小馬可仕(Ferdinand Marcos Jr),下令重啟協商,相關計畫總預算高達49億美元。

中菲重啟鐵路升級協商 總預算達49億美元

事實上,在菲律賓搭火車通勤不輕鬆,不僅系統老舊,列車行進速度也不快,而且運行距離非常短,遠落後其他亞洲城市。上任不久的菲律賓總統小馬可仕,決定為菲國鐵路建設升級,找上中國。

杜特蒂政府提資金請求 遭中國「已讀不回」

菲律賓交通部副部長查維斯表示,中國政府對菲律賓杜特蒂政府今年2月提出的資金請求,已讀不回,因此貸款協議視為「撤銷」。不過小馬可仕下令,重啟前政府和中國達成的貸款協議談判,中國也回應,願意繼續合作。

菲律賓總統小馬可仕。圖/美聯社、路透社

菲律賓前總統杜特蒂任內,尋求加強對中關係,菲中兩國從2018年展開鐵路計畫談判,預計建設3條鐵路,總預算高達49億美元。小馬可仕先前也曾明確表態,要加強和北京的關係。

斯里蘭卡債務危機 中一帶一路「共榮陷阱」

不過,造成近日斯里蘭卡債務危機的原因之一,就包括中國在斯里蘭卡一帶一路計畫中投入的110億美元,是共榮還是債務陷阱,斯里蘭卡殷鑑不遠。

國際中心/綜合報導 責任編輯/陳盈真

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