雙北公車業者爭取調漲運價，已經正式向市府提交公文！客運業者表示，現在營運狀況吃緊，據了解，期望運價漲幅將突破7元，恐怕讓雙北市府補助上看百億，一旦無法全由公家吸收，雙北凍漲24年的公車票價，就會面臨漲價壓力。
凍漲20年！雙北公車擬調價「通勤族哀號」
載客量下滑，加上通膨壓力，又面臨油價飆漲，凍漲20多年的雙北公車票價，業者快擋不住，醞釀要調漲運價，不少通勤上班族哀哀叫，就希望不要漲太多。
有民眾說最多漲5元，加上如果轉乘有優惠的話就還行，另外也有民眾說單次票價20、25元應該還可以，因為有用定期票，比較不受影響。
目前雙北公車運價在19-20元間浮動，台北市府每年補助近30億，新北市府每年補助20多億元，業者已經正式向雙北市府送件調漲運價，有消息傳出，提報漲幅突破7元，將讓雙北運價補助恐怕上看100億元。
公車運價喊漲，恐連動票價調整。圖／台視新聞台北市公共運輸處大眾運輸科科長郭建辰表示，7月13日已經有收到工會報進來，做運價檢討的正式公文；新北市交通局運輸管理科科長林詩欽也透露，會依據民眾的負擔能力，還有業者的經營環境，跟政府的財政負擔能力，評估整個運價要調整多少。
雙北砸數十億補助 公車業調漲送件提交共同審議委員會
主管機關收到業者申請後，將會送到雙北的運價共同審議委員會，審查共同的成本項目，接下來再送到兩邊各自的審議委員會，業者表示，如果運價不漲，恐怕撐不下去。
雙北公車運價醞釀調漲。圖／台視新聞首都客運總經理李建文指出，因為現在各公車業者經營都十分困難，各家老闆都到處借錢，如果運價不能順利調漲的話，研判會有公車業者倒閉。
而台北市長柯文哲則說，運價調漲台北市沒問題，因為還有路邊停車收費，但牽涉到新北、牽涉到旁邊的城市，他們就很吃力了。
運價漲多少，還得看市府預算負擔能力，只是運價、票價環環相扣，小老百姓 就怕萬物皆漲，以後連搭公車都得多掏幾個銅板了。
台北／陶怡軒、黃明聖 責任編輯／張碧珊