趕上邊境逐漸鬆綁，星宇航空下半年也進入交機的密集高峰，上週六才推出全台首架A330neo廣體客機的微旅行航程，要讓搭乘體驗再升級，現在又將前進資本市場。櫃買中心公告，星宇航空申請公開發行事項6月24日已收文，申報生效日期預計為7月12日，目前星宇航空實收資本額新台幣153.67億元，並擬定公開發行辦理現金增資發行2.75億股， 每股發行價格暫定12元，預估能再募得超過30億元。
星宇航空申請上櫃。圖／非凡新聞摩爾投顧分析師林漢偉指出，星宇航空過去這幾年受疫情影響，虧損數字逐年增加，也提到今年航空類股，像是長榮航、華航的股價都創近年新高，認為星宇這時間點去申請興櫃上市，可能在整個戰略上面，具備天時地利人和。
根據民航局日前公布的資料顯示，星宇第1季營收約2.7億元，較去年同期增加46.74%，不過開航2年多的星宇航空，因為疫情累積虧損已達81億多元。
星宇航空營運概況。圖／非凡新聞回鍋長榮！張國煒掌立榮 與星宇深度合作？
而今年4月中旬的長榮經營權之爭，兄弟派吵得火熱，立榮航空也變天，董事長改由張國煒接任，當下就駁斥了合併說，而現在看來，就算不合併卻也間接替星宇上櫃，提供了想像助力。
分析師林漢偉表示，假設之後長榮航股權之爭，弟弟派如果能夠得到更多資源，大家也會有比較大的想像空間。分析師也說，如果有聯合航班調配的情況，將會加速星宇航空的獲利成長，提到如果以董事長魅力來看，可能市場也會願意給星宇更高的本益比。
今年10新機交付 星宇明年Q2開洛杉磯航線
星宇今年至少有10架新機交付，看好解封出遊，星宇預計明年第二季開洛杉磯航線，而另一家上櫃航空公司虎航也宣布9月1日起，將正式開航桃園-札幌（新千歲）航線，這也是繼函館、旭川後，虎航飛往北海道的第三個航點。
分析師也表示，以精品航空為經營策略的星宇，這次上櫃還有機會吸引到K董粉，星宇的加入也將為航空戰局增添新話題。
虎航宣布9月1日起開航桃園-札幌（新千歲）航線。圖／非凡新聞台北／貝庭、張皓普 責任編輯／吳苡榛