貨運物流業面臨通膨疫情，油價成本上漲與缺工問題，嘉里大榮也開出第一槍，董事長沈宗桂表示，已經跟交通部申請調漲運費，未來漲幅會在10%以內，並看準下半年貨運將進入旺季，宅經濟電商貨量會以倍數成長。
疫情、通膨雙夾擊 嘉里大榮：H2運費恐再漲
網購市場蓬勃發展，成為貨運物流大商機，但物流龍頭嘉里大榮在股東會上透露，上半年遭逢疫情通膨突襲，貨運人力需求大暴增，業者面臨人力大缺工，隨著油料防疫等成本上漲，加劇的缺工問題，這樣情形無非讓缺工雪上加霜。
嘉里大榮董事長沈宗桂表示，「我們有同仁確診，客戶也有確診，兩相夾擊底下，相對降低整個運能，這個產業是免不了要司機的。」
沈宗桂指出，「現在通膨很多的商店關，我倒不認為（通膨）衝擊到物流業，衝擊到價格倒是真的，油價會漲，運價也應該要漲。」他也坦言開出第一槍，已向交通部申請調漲運費，未來漲幅在10%。
嘉里大榮董事長沈宗桂。圖／非凡新聞下半年營運看升 嘉里大榮續衝刺冷鏈物流
不過後疫情時代，沈宗桂仍看準下半年進入貨運旺季，宅經濟電商貨量大增，會有倍數的成長，將著重冷鏈、 醫藥及快遞服務，更導入電動三輪車，加速電商宅經濟裡面的配送效率，還能降低油耗。沈宗桂強調，「在疫情之下，我認為我們仍然保持一個穩健的成長，我們對於下半年貨物成長回籠是有信心的。」
貨運業者認為，供應鏈和缺工問題若無法排除，短期內物價上漲就無法排解，而民眾面對通膨壓力也將持續在高點。
台北／徐芷婕、萬俊樑 責任編輯／朱怡玟