南韓貨車司機工會週二 （14 日）晚間與南韓政府達成共識，國土交通部同意延長最低工資保證制度等，讓為期8天的罷工順利落幕，也及時平息了供應鏈危機。
根據《路透社》報導，南韓是出口導向型的國家，政府指出，為期8天的罷工行動延遲了汽車、石油化工產品，和烈酒等產業的貨物運輸，初步估計損失的產值與未出貨商品，總金額超過1.6兆韓元（12億美元）。
國土交通部和貨車司機工會週二深夜達成協議，同意延長卡車司機的最低工資保證制度，並繼續產品適用範圍，同時交通部也將研議擴大燃料補貼制度。
司機工會的最新聲明指出，韓國政府同意調整現行的卡車運費制度後，貨車司機將立即於15日立即返回工作岡位，而韓國交通部將為貨車司機提供運費補貼，以緩解燃料成本飆漲的壓力，延長年底即將到期的「安全運費制」，協助司機應對生活成本危機。
本次罷工被視為新任總統尹錫悅政府上任初期的考驗之一，也進一步拉長了已因中國的防疫措施，和俄羅斯入侵烏克蘭所導致的全球供應鏈中斷危機。
責任編輯／吳東穎