長榮集團經營權之爭延燒，今（31）天輪到長榮航空舉行股東會，會中通過每股配發0.6元現金股利，針對後市，董事長林寶水看好下半年客運回歸，不過強調票價必然會上漲；貨運部分，也預期將維持不錯狀況。
為明年改選「提前練兵」？ 張國政現身股東會
長榮集團經營權之爭持續延燒，今日輪到長榮航空登場，不過由於弟弟派接掌長榮國際後就進行改派法人代表，也就是這是弟弟派首次拿下長榮航空董事席次後舉行的股東會，雖然今年沒有董監改選，只有補一席董事議題，弟弟派沒有派出提名人選，最後由哥哥派推舉的長榮國際儲運法人代表戴錦銓當選，不過現場卻發現老三張國政快閃身影，親自拿徵求的委託書依法辦理報到後，未進入股東會現場就離開會場的插曲，被市場臆測是為了2023年長榮航董事改選提前練兵。
長榮航空經營權兄弟過招。圖／非凡新聞財經專家蔡玉真分析，「長榮航空是他（張國政）一手創立的，另外他和張國煒遺囑無效的訴訟，其實還沒有撤回，這個部分也是他和小K張國煒未來的角力戰。」
「最壞情況已過」 長榮航增米蘭、慕尼黑航點
而回歸產業面，隨著各國逐漸鬆綁國境管制，台灣有望在下半年開放國門，董事長林寶水也表示客運最壞的狀況已過。
林寶水指出，前4個月客運已經回到2019年約30%的情況，預期下半年朝向60%方向來改善，「機票票價是無可避免一定會提升，貨運應該可以維持跟現在一樣不錯的情形，客運部分應該是一直會往上提升。」
預告票價至少漲3成，今年度也已經規劃新航點，包含7月恢復的曼谷航班，而歐洲航點米蘭跟慕尼黑也考慮在解封後列入規劃，同步看好接下來的客貨運市場，不過明年經營權戰火將會如何演變，沒有人能看得透。
台北／貝庭、張皓普 責任編輯／朱怡玟