防中共「第一擊」戰術曝光 雪隧導坑設指揮中心

受到烏俄戰事影響及對岸的軍事威脅，我軍重新評估各作戰區地下指揮所承受第一擊的能力，國軍通資部隊已經進駐位在新北坪林的雪隧行控中心，在「導坑」內進行部署，目前剛完成網路架設通聯，由於導坑深度夠深、足夠抗炸，而且有通風中繼站，適合人員生存與大型裝備進駐，發生戰爭時能取代衡山指揮所設立作戰指揮中心，預計在今年漢光演習進行實兵驗證。

防中共「第一擊」戰術曝光 雪隧導坑設指揮中心

雪山隧道是往來台北跟宜蘭重要的道路，未來也將是國軍防守的重要據點，受到烏俄戰事影響，國軍重新評估各作戰區地下指揮所承受第一擊的能力，萬一攻共軍侵台，衡山指揮所癱瘓，雪隧坪林行控中心在戰時能接替進行作戰指揮。

軍事戰略學者林穎佑指出，「如果我們在東北方的話，是不是比較有可能跟一些盟軍或者是友邦，比較容易去取得聯絡，我想這個都會是在地理位置上面的一個優點。」

雪隧行控中心制敵重要節點 漢光將實兵驗證

雪隧行控中心被視為制敵重要節點，地理上周邊群山掩護，隧道內的通風豎井深度512公尺，能夠抗炸，而且各自有通風中繼站，現有配置光纖所有頻段與頻寬，目前國軍通資部隊已經進駐，並完成「網路架設通聯」，如果設為指揮中心，不僅適合人員生存，也能讓大型裝備進駐，預計今年漢光演習進行驗證。

國防安全研究院軍事戰略暨產業所長蘇紫雲指出，「距離山頂的導坑通風口大概有500多公尺，所以既有的鑽地彈，甚至戰術核武都無法穿透。」

中可能出兵攻台？吳釗燮：犯台成本比俄侵烏大

不過中國真的敢出兵攻打嗎？外交部長吳釗燮接受英國《泰晤士報》專訪時說，中國會重新評估其犯台能力，他也揭露台灣的優勢，除了一海之隔外，台灣在全球高科技供應鏈扮演關鍵角色，都使中國侵台成本加大。

先天地理條件加上戰備調整，雪隧行控中心變身作戰中心，一切都是嚴防對岸軍事行動。

台北／蕭秉儀、黃偉財　責任編輯／朱怡玟