1月18日晚間，航空界掀起風暴，全日空、日本航空、印度航空、阿聯酋航空，以及英國航空跟德國漢莎航空等，相繼宣布緊急取消或調整部分在美國起降的航班，導致旅客行程大亂。
台灣的華航跟長榮航空也跟進，調整部分赴美航班時間，理由是即將在美國啟用的5G網路，可能會造成飛安隱憂。
5G訊號干擾雷達高度儀 恐釀飛安危機
飛機製造端波音公司，要求各家航空公司暫停777型客機，降落部分美國機場，擔憂5G訊號會干擾機上的雷達高度儀，顯示錯誤讀數。美國聯邦航空總署FAA，就禁止駕駛員在全美80多個機場降落時，依賴高度儀，包括洛杉磯、紐約跟芝加哥等大型機場。高度儀是用來測量飛機的離地高度，連動機上多個關鍵設備，在能見度低的情況下尤其重要。
美國航空、西南跟達美航空等10家航空高層，聯合寫信給美國運輸部長、白宮跟美國聯邦航空總署FAA，以及美國聯邦傳播委員會FCC，警告5G啟用將為航空業帶來災難性危機，強調每天恐有超過1100架航班被迫調整或取消，恐影響數十萬人，並釀成經濟大災難。阿聯酋航空主席更氣得大罵。
原本美國電信巨擘威訊跟AT&T，要在1月19日正式啟用全美5G服務，卻因為這場飛安風暴緊急喊卡，延後啟用部分機場周邊的5G設備。
電信商與航空界無共識 白宮被迫出面解決
電信商跟航空界雙方難以達成共識，迫使白宮介入協調。就怕問題喬不攏，不少飛機駕駛員已經放話，只要問題沒解決，將無限期拒飛。
AT&T跟威訊已經兩度延後推出5G服務，並強調5G早在全球40多國啟用，沒有傳出飛安狀況，但是美國機場繁忙，5G訊號強度被設定為其他國家機場的兩倍，才會引發擔憂。AT&T跟威訊已答應在機場附近降低5G強度，但航空界仍要求在機場跑道的方圓3.2公里內，排除5G服務。
AT&T跟威訊在2021年，以800億美元相當於22兆台幣，跟美國政府標下5G頻段，啟用後更將帶來無數商機。從政府到民間，航空跟電信產業互別苗頭，5G之亂為全美乃至全球空中運輸，帶來一場凜冬風暴。
責任編輯/謝文浩