台鐵EMU500型電聯車被發現使用中國製煞車皮「閘瓦」，嚴重可能會導致列車無法剎車，影響行車安全，對此，台鐵證實，並表示已經要求廠商賠償新的閘瓦，索賠費用共計28萬元。面對近期台鐵狀況頻頻，交通部長王國材坦言，台鐵讓交通部最操心、也花最多力氣，並指出台鐵旗下擁有的車種多達23種，部分列車零件早已停產，只能改用替代品，這也增加維修難度，但還是會要求台鐵在處理上要更嚴謹。
台鐵旗下23車種 部分列車零件停產
台鐵EMU500型電聯車被爆料使用中國製煞車皮「閘瓦」，行車間時常出現掉落、碎裂，甚至發生因積鐵嚴重，造成車輪被磨耗，嚴重可能導致列車無法煞車，威脅行車安全。
事情曝光後，交通部長王國材話說的語重心長，「台鐵在這段時間，真的是交通部最操心也花了最多力氣，煞車的部分，我了解台鐵也發現這個問題，也做了整個更換。」
台鐵EMU500型電聯車使用中國製煞車皮「閘瓦」。圖／台視新聞中製煞車皮「閘瓦」案 台鐵：要求換新索賠28萬
台鐵近期狀況頻頻，讓王國材操碎了心，前一晚還加班到晚上8點拚改革，但畢竟是百年老店，加上台鐵旗下擁有車種多達23種，部分列車零件早已停產，維修難度大增。
對此，台鐵表示，已經要求廠商賠償新的閘瓦，索賠費用共計28萬元，為了避免發生廠商交貨又有不良品，也已經緊急找新廠商採購。
只是每回都是外界爆料，台鐵才願正視問題，被動處理的態度，台鐵若想重新擦亮招牌，恐怕還有不少挑戰。
台中／綜合報導 責任編輯／吳苡榛