台灣高鐵被爆出這個月19號在新竹站執行廣告看板更換作業時，有外包廠商跑到沒被授權的月台上，當時區段還有工程車在進行作業，所幸行控人員及時發現，沒有釀禍。
3個月連2起 才懲處5人又發生工安管理疏失
台灣高鐵一向高度重視行車安全，不過7月底才發生施工疏失，當時苗栗路段趁深夜時進行號誌異常查修，結果做為安全防護的停車警示標誌「SMB」還沒架設及確認完成，就開始路線測試作業，事後高鐵共懲處五人，最高記申誡兩次。
沒想到事隔不到3個月，高鐵又被爆出於10月19日凌晨，新竹車站在進行月台廣告看板更換作業時，施工人員一度跑到沒被授權的月台上，當時區段還有工程車在進行作業，所幸行控人員及時發現，沒有釀禍。
對此，成大交通管理科學系教授鄭永祥表示，「因為是外包，高鐵公司就應該要考慮到這個承包商對於整個系統運作不是很熟悉，他們的安全訓練，或者是這些作業程序上必須注意的環節，應該能夠予以適當的訓練，或是適當風險的課程」。
高鐵：廠商誤判作業地點 已撤換相關人員
台灣高鐵公司也發出聲明，指出各項維修作業都設有多重安全防護機制，也都有發揮預期功效，並強調這次案件，是廠商誤判作業地點的疏失，在予以導正後，已經撤換作業人員。
高鐵屢傳工安疏失 專家：強化訓練、落實SOP
鄭永祥表示，「魔鬼就藏在細節裡，每個環節如果都能夠注意到的話，其實就不會讓這個因素蔓延下去」， 認為高鐵不能一再仰賴防堵機制，也得重視內部及外包人員的訓練，全體工作人員落實SOP，才能降低出錯風險。
台北／綜合報導 責任編輯／洪翌修