國內疫情趨緩，國旅逐漸回溫，雖然旅行社出團限制已經鬆綁，開放每團上限50人，不過目前旅遊業遊覽車仍限制每車只能載20人，出團成本提高，旅遊業者和遊覽車駕駛員叫苦連天。為了助攻國旅，交通部正在研擬放寬相關限制，預計開放出團遊覽車「核定座位數」的8成，如果指揮中心點頭，最快下週能上路。
1遊覽車只載20人 成本提高旅遊業者叫苦連天
旅行社出團限制鬆綁，開放每團上限50人，但不像國道公路客運，每車可載客達8成，旅遊業遊覽車限制一車只能載20人，等於每次出團一輛車只能坐一半，成本提高，旅遊業者叫苦連天，部分遊覽車駕駛員也提出抗議，並計畫9月6日中午前往衛福部表達訴求。
中華民國旅行業品質保障協會發言人李奇嶽指出，一輛遊覽車一天的車錢約1萬2千元到1萬5千元不等，如果除以40人，跟除以20人相比，成本會差非常多。
遊覽車座位僅開放20個，出團成本提高。圖／台視新聞助攻國旅 交通部研議鬆綁旅遊業遊覽車承載量
為了幫助業者，也助攻國旅，交通部加速研擬鬆綁遊覽車承載量，旅遊業遊覽車預計開放核定座位數的8成，以40人座的車輛舉例，8成可載32人，而國道公路客運也考慮再放寬原本8成座位數的限制。
交通部次長祁文中坦言，遊覽車只有賣20個座位確實不好營運，當初會這樣規劃，是因為二級升三級警戒時做這樣的限制，在三級降回二級後，又有微解封，交通部會同步跟指揮中心共同討論，如果指揮中心同意，最快下週可上路。
交通部搶在振興5倍券和國旅券開跑前，鬆綁遊覽車原有規範，讓業者能提前布局，在疫情趨緩之際搶國旅商機。
交通部擬鬆綁遊覽車乘載量。圖／台視新聞台北／陸穎逸、林益新 責任編輯／林湘芸