台鐵408次太魯閣號4月2日在花蓮清水隧道前，撞上工程車出軌，釀成嚴重傷亡事故，運安會將在下週一（23）公布事實資料報告，運安會主委楊宏智透露，當時駕駛有嘗試煞車，但反應時間不足，另外，當時列車誤點6分鐘，如果準點就不會發生事故了，算是「運氣很不好」，不過家屬認為整起事故是台鐵一連串的疏失釀成。
列車誤點6分鐘「運氣很不好」 家屬批台鐵才是肇事者
台鐵408次太魯閣號事故釀成嚴重死傷，相隔4個多月事故重建，楊宏智說，追查行車記錄器的畫面發現，列車到事故發生地點誤點6分鐘，「如果準點可能就沒事了，算是運氣很不好」，不過家屬認為，這是台鐵一連串的疏失才讓悲劇發生。
太魯閣號罹難家屬委任律師陳孟秀表示，台鐵過去提出和解方案的時候，他們的角色是什麼？他認為他是受害者，幫第三人來賠償，但是現在事情這麼清楚了，「台鐵不是第三人，而是肇事者」，律師透露，家屬希望事情原委能夠還原的更清楚。
楊宏智透露，事實資料報告發現，408次太魯閣號當時以時速126公里行駛，出和仁隧道撞到工程車時時速已經降到123公里，顯示司機員已經煞車，但計算出可反應的時間，只有17秒，「根本來不及」，另外也發現列車當時誤點6分鐘才到事故路段，他認為如果準點通過，就不會發生事故，接下來也將公布更多資料。
台鐵太魯閣號出軌當時狀況。圖／台視新聞台鐵問題千瘡百孔 運安會下周一公布事故報告
楊宏智提到，重點就是說，這麼短的時間，處理機制有沒有辦法讓司機員盡責、能不能做得到，會讓大家看得到。
楊宏智表示，針對檢調日前額外再起訴台鐵兩人不會太詫異，週一將公布兩百多頁報告，所涵蓋角度更廣，推測檢調看到運安會的報告，還會再追加起訴，檢視台鐵的問題，只能用「千瘡百孔」來形容，事證抽絲剝繭，台鐵、包商，甚至整個制度問題，也即將一一浮現。
運安會下周一將公布台鐵太魯閣號出軌最新報告。圖／台視新聞
楊宏智表示台鐵的問題千瘡百孔。圖／台視新聞台北／綜合報導 責任編輯／張碧珊