交通部長王國材昨（11）日宣布為減少城際移動，祭出車流量管制，昨晚9點起，高公局就開始實施嚴格的匝道儀控。端午連假首日（12）各匝道湧現塞車潮，北中南地區都有匝道壅塞的情形，讓許多苦苦等待的用路人崩潰不已。
國道「端午政策」首日現況 閘道塞爆 通勤族崩潰
為了因應疫情，交通部祭出「超不方便國道交通管制」，希望藉以打消許多民眾外出的念頭。這次的端午連假疏運措施僅實施「單一費率（無每日20公里優惠里程）」及「入口匝道儀控」，並延長儀控紅燈秒數，以提高匝儀管制強度，服務區所有賣場並停止營業，僅保留部分廁所及加油站。
不過端午連假首日，仍有許多民眾勇敢上路，果然踢到鐵板。車輛才剛上建國高架就一路塞，平均車速不到5公里，接上國道的路短短2公里卻堵了快1小時，還是連高速公路都沒看到，高架橋衍然成了大型停車場。台65線準備要接國三也很慘，南下車流不斷湧現，根本看不到盡頭。
平面道路一樣也塞3至4公里，就連公車要通行都十分困難，有民眾表示，因為交通號誌的「紅燈長、綠燈短」，造成塞車主因。仔細觀察，史上最嚴匝道儀控紅燈延長到35秒以上，綠燈縮到不剩10秒，平均一次只讓4部車通行，就是要讓返鄉民眾「知難而退」。
史上最嚴匝道儀控 物流業者、上班族「凍未條」
不只返鄉民眾吃足口頭，不少物流業者也卡在車陣中，動彈不得，讓他們只能無奈哀嚎，「我沒要返鄉，我要養家」，就連上班族也受不了，20分鐘的車程，塞了2小時。
國道端午政策首日 北中南匝道都塞爆
高公局指出，截至上午9點，國道全線交通量為11.1百萬車公里，預計本日交通量為53百萬車公里。在國五部分，截至上午9點，南向雪隧的通過量為3671輛次，相較去年同期減少82%。
在南港石碇交流道匝道有壅塞情形；北部地區，桃園交流道、土城交流道之匝道有壅塞情形；中部地區，國三的霧峰系統路段上午有發生事故，已經排解，至於大雅區及都會區交流道匝道有壅塞情形；南部地區，五甲系統交流道、楠梓交流道匝道有壅塞情形。
高公局提醒，目前在都會區匝道都有壅塞情形，為因應疫情，民眾非必要切勿外出，把交流道留給緊急用路、運輸民生物資之車輛。
責任編輯／胡立夫