海運榮景！3月獲利年增21倍 長榮漲1.50%

全球塞港、缺櫃，國際運價居高不下！海上運輸需求持續強勁，激勵國內貨櫃船運商業績受惠。長榮昨天公布3月稅後純益達 135.11 億元，年增超過21倍，每股盈餘2.36元。單月獲利就逼近去年第四季的獲利水準。

3月獲利直逼去年Q4 長榮每股大賺2.36元

海上運輸需求強勁，全球貨櫃航運業迎來百年榮景，激勵國內貨櫃、散裝族群等業績報喜。長榮公布3月營收321.75億元，年增134.05%，尤其獲利表現亮眼，3月稅後純益135.11億元，與去年同期相比年增超過21倍（2144.02%），EPS2.36元，單月就逼近去年第四季的獲利總額。

投顧分析師樂觀看待航運族群，華冠證券陳武傑：「如果說以整個航運族群，到了今年第二季，它的營運獲利，我認為其實是維持在高峰，是沒什麼樣太大的問題。」

三缺「短期難解」 專家看好航運股Q1財報

分析師點出，全球塞港、缺櫃、缺艙現況下，促使國際運價高居不下，預估國內船運族群，第一季皆可望繳出高水準獲利。像是「陽明」日前公布3月稅後淨利79.41億元，年增20倍新高點（2046.32%），被市場看好第一季每股盈餘可望衝破7元。

另外還有攬貨業者「台驊」率先公布第一季稅後淨利為3.98億元，年增17倍（1739%），每股盈餘3.16元，同樣創下歷史新高。

「去年有一種大起大落、倒吃甘蔗的狀況」，EPS創下歷史新高，台驊董事長顏益財受訪時樂觀喊出對第二、第三季的展望，認為貨櫃海運市場將會續強。他表示，原本預期第二季度，尤其大約4月份開始，運價會稍微比較趨穩，或者有機會往下跌一點，「但看起來不但沒有下跌，還會往上」，「今年一整年應該看起來是綿延不絕，運價一定會穩定、堅挺。整年度來看，應該是乘風破浪 一帆風順」。

陽明3月賺79.41億 台驊Q1獲利年增17倍

不過印度近來疫情大失控，多國禁止船隻替換曾經印度的船員，各界也開始憂慮，船員限制若延續，恐怕對供應鏈有所衝擊，讓運能吃緊的航運業再掀震波。

華冠證券投顧分析師陳武傑示警，船運族群不僅業績續傳捷報，也在這波台股多頭行情中，成為投資人關注標的，展望未來，可觀察第三季整體的運價，或者是貨櫃公司的獲利情況，能否維持在高水準，才是真正比較關鍵的觀察重點。此外，台股現在來到高檔震盪期，投資也務必謹慎為宜。

記者／蔡佳芸、尤彩礽　責任編輯／林彥均