台鐵太魯閣號月初發生出軌意外，被指出是「外包邊坡」工程釀禍，昨（24）日又有太魯閣號撞上擅自跨越鐵道的工人，行政院緊急今（25）日召開記者會對外進行說明，交通部長王國材也宣布，台鐵將於三年後進行企業化轉型；至於昨日發生的火車撞工人案件，台鐵局長杜微也指出，因廠商違反規定，將採最嚴30萬罰款，並解約、列入黑名單。
蘇揆與各部會開會討論 台鐵改革三目標
台鐵太魯閣號月初發生出軌意外，被指出是「外包邊坡」工程釀禍，昨日又有太魯閣號行經武塔站時，因月台加高工程施工工人擅自跨越軌道，列車剎車不及撞上工人，行政院長蘇貞昌今日首次聽取台鐵針對重大改革措施提出報告，各部會也與會，共同就台鐵改革，「安全」、「安定」、「轉型」三目標進行討論。
王國材：204鄰軌工程全面停工 待鐵路局查核
會後記者會上，交通部長王國材說明，安全面部分，台鐵現在正在進行中的工程約500多個，其中有204在鐵路邊（包含武塔站加高工程與東正線邊坡改善）。台鐵基於工區的工安觀念不佳，故現已令204個臨軌工程全面停工，未來由「鐵道局」檢視施工安全規定到位，並查核完畢，改善完成之後才會復工，以工地安全為第一要務。
未來台鐵的興建工程，原則上皆由鐵道局辦理，主要是看中了鐵道局的工程能量優於台鐵局；而台鐵局就北中南東四地區馬上成立協調會報系統，指派資深主管進駐，除為運工機電整合以外，也對於工程進行實質督導。
國產署無償借土地 助台鐵安全改革
王國材說，台鐵也將全面檢視包括施工、邊坡地區的防護工程，並加速進行防止異物入侵所需的相關安全措施；行政院國產署也願意將土地無償提供給台鐵作為安全改善工程使用，讓台鐵能更加速改革時程。
至於工安部分，台鐵將強化進出工地的AI管理與安全的防護措施，要求所有工程督工人員都配發無線電設施，一有狀況就緊急通報、應變處理；台鐵局將改變過去由廠商負責工地工安的做法，負起工地安全管理責任，也會建立機制，防賭廠商違規，並確實執行到位。
「安定」改革 王：每年59億虧損應由政府吸收
針對「安定」的改革面向主要分為三個部分，首先，台鐵局原有服務路線、小站、偏鄉服務，因為政策性服務，未來不能減少，每年11億的虧損由政府補貼；第二，未具自償性的建設經費，以及每年應負擔的退休金與所衍伸的利息，每年約48億，應由政府吸收；第三，台鐵在改革、組織調整的過程中，不會改變員工的薪資福利，除讓員工感到安心、安全以外，也避免在承重壓力下為節省成本，導致不良的後果。
王：力拚三年企業化轉型 修法一次到位
至於「轉型」的改革方向，王國材表示，台鐵企業化期程，將設定在三年後開始，台鐵在確保員工權益的前提下，由相關部會專業人士與外部專家共同討論完成「企業化轉型」規劃，在「安全」改革完成後，著手進行台鐵企業化轉型規劃；相關修法，如台鐵組織條例、鐵路法等也應一次到位，會送請立法院尋求支持，讓台鐵未來資產營運活化，使台鐵永續經營；王國材也補充，未來加強工務相關的人力，以強化現在短缺的工務能量。
工人擅闖鐵道遭撞 杜微：罰30萬、解約、列黑名單
台鐵昨日再度發生施工意外，台鐵局長杜微表示，經查負責辦理月台加高工程的承商虹暘建設不僅沒有遵守施工程序，也沒有對員工施予管制，以致承商人員在台鐵局同仁辦理施工申請手續的時候，違反規定逕自進入鐵道；因為廠商沒有依規施工，將依據工程採購契約規定，採最高罰款30萬元，也因情節重大，會與承包商中止合約，也將廠商列為台鐵黑名單，刑責部分，此案已由鐵路警察局、花蓮分局和平派出所依公共危險罪偵訊中。
調整台鐵票價？王：先推安全服務再談調票價
至於外界所關心的台鐵票價調整，王國材表示，應先推動強化安全的服務，再來談票價的問題；杜微也補充，今次的會議沒有討論到票價的問題，改革皆為階段性推動，安全、票價調整也可以同步進行，但遠程上還是以組織轉型為目標。
責任編輯／吳東穎