台鐵太魯閣號出軌，後續究責不停歇，其中普悠瑪事件後，行政院提出的台鐵體檢報告，成為關注焦點。當時行政院表示，將成立台鐵改革小組卻跳票，被質疑毫無改革決心。
對此行政院回應，改革小組沒成立，蘇院長就指示副院長沈榮津，以專案會議的方式督導台鐵，卻又被爆出沈榮津至今只召開七次會，會議內容也不是探討台鐵的組織改革，以及財務問題，再被立委砲轟，台鐵總體檢內容，管得太支微末節。
斷軌事件才開7次「專案會議」 由沈榮津主持
台鐵太魯閣號出軌事故第八天，在野黨究責沒停過，尤其普悠瑪事件後，行政院說要推動台鐵改革小組卻跳票，讓國民黨立委李德維痛批，行政院長蘇貞昌在4月1日愚人節講「台鐵安全又準時」，這難道是4月1日愚人節的笑話嗎？
行政院指出，台鐵改革小組雖然沒成立，但蘇貞昌早就指示副院長沈榮津透過專案會議來督導台鐵。不過此回應，卻也讓外界爆出，沈榮津至今只開過7次會，時間點還是在去年5月成功號斷軌事件後，而且會議內容並未涉及組織和財務問題。
高虹安：管太枝微末節 羅致政：加快改革速度
民眾黨立委高虹安認為，台鐵很多事情管太細，但又太枝微末節，其實真正重要的應該是，「負債了幾千億」、「台鐵的組織文化」等問題應該如何去改善。
民進黨立委羅致政則坦言，可惜的是改革的幅度與速度不夠快，才會讓台鐵事故再度發生，此時要做的應該是加快改革的幅度。
台鐵總體檢報告未經政院核定 在野黨怒轟
而當時提出的台鐵總體檢報告，傳出沒有經過行政院核定，交通部就轉交台鐵局執行，行政程序也受質疑。
李德維批評，這情形完全顯示政府口號治國的特色，「連換湯都沒有，更別說換藥」；羅致政則緩頰，重點不在核定不核定，而是各部會有沒有落實行政院的會議結論。
台鐵太魯閣號出軌事故，引發台鐵改革螺絲鬆的聲浪，改革能多徹底，外界持續關注。
台北／林宸佑、吳祥三 責任編輯／李成蔭